seiskumine - Probleemid võivad olla temperatuuri näidikutega: probleem elektriga või kontaktidega - Pompaazi tekkimine: põhjuseks või olla nõrk ventilatsioon - Vibratsiooni tõttu boltide pinge nõrgeneb ja nad keeravad ennast lahti ja see tõttu süsteemi torustikud - Regulaatori rikke - Järsk temperatuuri langus ühes silindris: probleemiks võib olla pihusti - Järsk õli langus karteris - Võõr keha sattumine hooratasse - Kompressiooni langus - Kahe Diisel generaatori paraleel töösse vale seadistamine - Ülekoormus - Inim faktor
4 silindriline SPM 1 – 3 – 4 – 2 6 silindriline SPM 1 – 5 – 3 – 6 – 2 – 4 HOORATAS Ülesanne on ühtlustada SPM pöörlemist, ning 1 ja 2 silindrilistes mootorites aitab hooratas mootori tööle kaasa, kuna ta aitab ületada neid takte mill mootoris ei toimu töötsükleid st töötsükli ajal akumuleerib hooratas enesesse liikumis energiat ja taktides kus silindrites tööd ei tehte need ületatakse tänu hooratasse kogutud inertsenergia arvelt. Hooratas valatekse tavaliselt malmist, suured hoorattad võidakse valmistada mitmest osast, mis hiljem ühendatakse omavahel poltide abil kokku.Tavaliselt asetseb hooratas mootori ahtripoolses otsas Hooretas koosneb hooratta põid hooratta kodar hooratta rumm Hooratta põhi mass asetseb põias, sest see on tsentrist eemal ja seega omab ta seal suuremat inertsjõudu
annaabi.ee 
