anduri ja kiiruse andurite poolt saadud informatsiooni. Vastavalt vajadusele 4ws- i Ecu avab vastavaid klappe milles liikuv vedelik liigutab kolbi tagasillas mis omakorda liigutab varraste kaudu tagarattaid vastavalt vajadusele . Süsteemi rikke puhul on olemas solenoid mille abil muudetakse ja lukustatakse tagumised rattad otsesesse asendisse. Rikke süptomiks on tavapärasest raskem rool ja halvem juhitavus. Honda süsteem Honda süsteem on keerulisem kui mazdal. Hondal on roolilati ja tagumise lati vahel kardaan ja taga rataste pööramiseks reduktoriga latt. Aga moodus kuidas rattaid pööratakse on huvitav. Tagareduktoris on annulus hammasratas mille sees on nihkes väiksem hammasrattas. Kui esirattaid pöörata siis kahe silla vahel olev võll pöörab annulus hammasratast mis omakorda muudab planetaar hammasratta asendit mis omakorda liigutab tõukurvardaid mis omakorda liigutab rattaid.Hondadel on tagumine roolilatt hooldevaba täies
järgi ja igapäevaselt püütakse läbiajada senise sõiduvahendiga (auto on inimese poolt eluajala sooritavatets ostudest kalliduselt teine ost esikohal eluase) 4 1.4. Konkurendid Kuna mahuliselt suurt läbimüügi vahet Catwees OÜ ja Veho Eesti OÜ Honda müügimahtudes pole (teised Honda diilerid müüvad märgvatavalt vähem), siis otseste konkurentidena tooks välja teised autobrändid : Toyota, Mazda, Volkswagen. Toyotaga on Hondal Eesti turul pidev rebimine esimese müügipositsiooni üle, 2008.a. oli teatud kuudel näiteks Honda juba enim müüdav uus auto, ülejäänud kuudel oli Honda nr.2 psotisioonil. Samuti on turul näha Saksa Auto ja Auto 100 (Skoda esindus, kuulub samuti Saksa Auto omanikele) kasvu. 2008.a. lõpus oli Skoda suuremaid tõusjaid müügitabelites tänu õnnestunud riigihangetele, Volkswagen alustas 2009.a. mitme kuulise allahindlus
annaabi.ee 
