Kaitsemäärded Kaitsemäärete ülesandeks on metallide kaitsmine korrosiooni eest. Nad peavad olema vees lahustumatud, väga vastupidavad hapniku toimele ning küllalt paksud, et detailidelt mitte maha valguda. Toodetakse mitut eri koostisega kaitsemääret. YH - tehniline vaseliin. Parafiiniga paksendatud määre. Madala tilktemperatuuriga. BK - petrolaatumiga (parafiini ja tseresiini segu) paksendatud määre. Ette nähtud põllutööriistade ja masinate konserveerimiseks lahtistel hoiuplatsidel. Määrde pealekandmiseks tuleb teda kuumutada 80...100°C. Eemaldamiseks tuleb pesta petrooli või diislikütusega. Määre on täiesti ilmastikukindel ning püsib vähemalt aasta. AMC - määre on saadud silindriõli (vapoori) paksendamisel alumiiniumseebiga. Ette nähtud veega, eriti mereveega kokkupuutuvate metallosade kaitseks. H-216 - (maspliin) on kilekaitsemääre, mis koosneb kergesti aurustuvast lahustist ja tahkest määrdest. Määre kantakse masinaile või detailidele pihustiga
Kaitsemäärded Kaitsemäärete ülesandeks on metallide kaitsmine korrosiooni eest. Nad peavad olema vees lahustumatud, väga vastupidavad hapniku toimele ning küllalt paksud, et detailidelt mitte maha valguda. Toodetakse mitut eri koostisega kaitsemääret. YH - tehniline vaseliin. Parafiiniga paksendatud määre. Madala tilktemperatuuriga. BK - petrolaatumiga (parafiini ja tseresiini segu) paksendatud määre. Ette nähtud põllutööriistade ja masinate konserveerimiseks lahtistel hoiuplatsidel. Määrde pealekandmiseks tuleb teda kuumutada 80...100°C. Eemaldamiseks tuleb pesta petrooli või diislikütusega. Määre on täiesti ilmastikukindel ning püsib vähemalt aasta. AMC - määre on saadud silindriõli (vapoori) paksendamisel alumiiniumseebiga. Ette nähtud veega, eriti mereveega kokkupuutuvate metallosade kaitseks. H-216 - (maspliin) on kilekaitsemääre, mis koosneb kergesti aurustuvast lahustist ja tahkest määrdest. Määre kantakse masinaile või detailidele pihustiga
–1980. aastatel mõjutas konteinerlogistika võidukäik oluliselt ka sadamaid. Kontei- nerite kasutuselevõtmine tõi endaga kaasa suures osas tehnoloogiate väljavahetamise sadamates. Kadus ära vajadus suure hulga laohoonete järele, sest kaupa hakati ladustama konteinerites kai läheduses paiknevatel konteinerite hoiuplatsidel. Ainuüksi Liverpooli sadamas jäid mõne aasta jooksul tööta kümned tuhanded sadamatöölised. Londoni ja Liverpooli sadamad kaotasid üle- mineku tõttu konteinerite kasutamisele oma tähtsuse Suurbritannia kõige olulisemate sadamatena. Tähtsate sadamatena kerkisid esile hoopiski Felixstowe Suurbritannias ja Rotterdam Hollandis.
annaabi.ee 
