4 2. TARISTU EESTIS 2.1. PMS (Pavement management system) Eesti riigimaanteedel on juba pikemat aega kasutusel PMS süsteem, mis tugineb Teede Tehnokeskusest saadavale infole. Õigete otsuste langetamiseks on äärmiselt oluline omada täpset ja järjepidevalt uuenevat infot, mida on võimalik reaalselt omavahel võrrelda. See võimaldab hinnata teede hetkeseisukorrast ja otsustada, kas on vaja rakendada mingeid meetmeid antud teelõigul. Selleks võib olla näiteks vajaminevate remondimeetmete rakendamine või talvel libedusohu vältimine soolamisega. Kogutavateks andmeteks on teekonstruktsiooni kandevõime, teekatte tasasus, teekatte tekstuur, sõidujälgede e roopa sügavus, tee põikkalle ja kurvilisus. Neid andmeid kogub Teede Tehnokeskus umbes 10 000 km riigimaanteedel. Riigimaanteedel tegeleb andmete analüüsimise ja andmebaaside
teineteisele kõige lähedasemad. Ta on Eestile suurim kaubanduspartner, välisinvesteeringute vahendaja ja välismaine tööturg, ilma milleta oleks Eesti palju raskemas olukorras. Eesti ja Soome ettevõtted teevad tihedat koostööd ning kahe riigi majandussuhted muutuvad aina tihedamaks. Käesoleva bakalaureusetöö eesmärk oli analüüsida Eesti ning Soome majandust ning riikide sõltuvust üksteisest ja andis põgusa ülevaate hetkeseisukorrast. Maailma mastaabis on mõlemad üsna väikesed riigid, mis ometi paistavad positiivselt silma mitme kandi pealt. Inimeste sarnased väärtused ja riikide naabrus annab võimaluse üheskoos saavutada rohkem, kui nende suurus lubab. Eesti majanduse olukorda võib lugeda heaks, kuna riigi rahanduslik olukord on korras, laene on minimaalselt ning erasektori areng on kriisi järel jõudsasti kasvanud. Praegusel ajal mängivad suurt rolli mõlema riigi majanduse arengus kolm tootmisala,
annaabi.ee 
