Vool pääseb ergutusmähisesse läbi pingerelee transistori T1. Juhul , kui pinge Zenerdioodis tõuseb üle 14V tekib läbilöök ja vool pääseb transistori T2 baasile. Transistor T2 hakkab voolu juhtima. Vool pääseb transistori T1 baasile ja transistor T1 katkestab ergutusvooluringi. Pinge generaatori klemmidel seejärel natuke väheneb ja pingerelees taastub endine vooluring. Pingerelee võib olla kokku ehitatud generaatori harjahoidikuga. Pingerelee ja harjahoidik Rootori osad: 1- kontaktrõngad, 2- rootori kroon e poolus, 3- ergutusmähis Generaatori ergutusmähisesse juhitakse vool läbi kontaktrõnga. Kui alalisvool läbib ergutusmähis tekib mähise ümber magnetväli ja pooli ühte otsa põhjapoolus ning teise otsa lõunapoolus. Poolusteks muutuvad ka rootori kroonid st üks kroon põhja - ja teine kroon lõunapooluseks. Kui rootor rihmülekandega pannakse pöörlema, hakkab
hiljem tuleb puhastatud pind kindlasti kuivatada. Köögi juures olev lamp on tehtud plastikust, toa keskel asuv lamp on valmistatud mingisugusest nõrgemast plastikust ja neid mõlemaid võib puhastada pehme tolmulapiga. Klaaspinnad: Puhastada klaasipuhastusvahendiga. Loputada rohke veega ja kuivatada pehme lapiga või klaasikuivatajaga. Keraamilised plaadid: Puhastada neutraalse puhastusainega. Mehhaaniline töötlemine. Kroomitud abivahendid/käetoed/ nupp seinal/ WC harjahoidik: neurtaalne või leeliseline puhastusaine. Kuivatamine pehme lapiga. Vuugivahed: pesta vuugiharjaga. Duss (roostevaba teras): Nõrgalt leeliseline puhastus aine, pehmed harjad, puhastuslapid. Cl sisaldavad puhastusained. Kinnitunud mustuse korral kasutada happelisi puhastusaineid. Sidruni kasutamine. Kuivatamine mikrokiustlapiga. Keraamiline WC-pott: Kanda harjaga hõõrudes puhastusaine poti sisemuses laiali ja lasta toimida, see järel pesta ja loputada. Väljastpoolt pühkida pott niiseklt
Käiviti abil muudetakse akupatarei elektrienergia mehaaniliseks energiaks, mille abil mootorile töö alustamiseks antakse esimesed pöörded. Selleks tuleb pöörata bensiinimootoriga autol väntvõlli sagedusega üks pööre sekundis ja diisli väntvõlli sagedusega kaks pööret sekundis. Aeglasema liikumise korral kulub käivitamiseks rohkem aega, ning külm mootor ei käivituks üldse. 1. Starteri otsa kaaned 2. Vabakäigusidur 3. Ankur 4. Staatormähis 5. Harjahoidik, koos harjadega 6. Tõmberelee 3 Ehitus Ehituselt sarnaneb käiviti dünamoga, omades nagu dünamogi keret, magneti pooluseid ja ankrut. Vastupidiselt dünamo töötamisele, mis tekitas elektrivoolu siis, kui dünamo ankrut pöörati, saadakse nüüd elektrivool akupatareist ja pannakse pöörlema käiviti ankur. Iga auto käivitussüsteemi kuuluvad käiviti, aku ja lüliti
Käiviti Käiviti põhiosa on elektrimootor, mille ankruvõllil asub vabakäigusidur. See on vajalik käiviti ühendamiseks hooratta hammasvööga, vabakäigusidur kannab pöördemomenti edasi ainult ühes suunas. Käiviti liiga kauaks sisselülitamine võib voolu soojuslik toime rikkuda mähiste isolatsiooni. ·hammasratas ·kate ·vabajooksusidur ·ankur ·ankrusüdamik ·ergutusmähis ·mutter ·kate ·elektromagnetlüliti ·lülimisseib ·kommutaator ·tolmukate ·harjahoidik ·staator ·staatori mähis ·poolusking ·puks ·liugelaager NB! Hoia käivitit lülituna mitte üle 10...30 sek. Kui mootor ei käivitu, oota vähemalt 1...2 min. Valgustusseadmed Veoautode valgustus jaguneb sise- ja välisvalgustuseks. Välisvalgustusse ja signaalseadmetesse kuuluvad veoautol kaks põhilaternat, suunatuled, ääretuled, stopptulelaternad, numbritulelatern ja tagumised ning esimesed udutulelaternad. Peegeldi peegeldab valgust 84...88%
annaabi.ee 
