reduktori sisselaskekaeluse fiibertihend ja filter on korras. 2.9. Ballooni kaeluseavast kõrvaliste osakeste eemaldamiseks tuleb kaeluseava läbi puhuda, avades ventiili sujuvalt lühikeseks ajaks ¼ ½ pöörde ulatuses (avaja peab seisma gaasijoast kõrval), pärast läbipuhumist tuleb ventiil võtit kasutamata sulgeda. 2.10. Reduktoril ei tohi kasutada rikutud keermega või vigastatud regulaatorit. 2.11. Hapnikureduktor tuleb keerata balloonile vaid selleks ettenähtud erivõtmega. 2.12. Balloone ja voolikuid ei tohi lasta kokku puutuda elektrijuhtmetega. 2.13. Atsetüleeniballooni ventiil tuleb avada erivõtmega. Töötamise ajal peab see asetsema ballooni ventiili spindlil. 2.14. Kui pärast reduktori ühendamist pihkub atsetüleeniventiili topendist gaasi, tohib karptihendi mutrit pingutada üksnes siis, kui ballooniventiil on suletud. 2.15
27. 9. Ballooni kaeluseavast kõrvaliste osakeste eemaldamiseks tuleb kaeluseava läbi puhuda, 3 28. avades ventiili sujuvalt lühikeseks ajaks ¼ ½ pöörde ulatuses (avaja peab seisma 29. gaasijoast kõrval), pärast läbipuhumist tuleb ventiil võtit kasutamata sulgeda. 30. 10. Reduktoril ei tohi kasutada rikutud keermega või vigastatud regulaatorit. 31. 11. Hapnikureduktor tuleb keerata balloonile peale erivõtmega, mis on alaliselt töölise käes. 32. 12. Balloone ja voolikuid ei tohi lasta kokku puutuda elektrijuhtmetega. 33. 13. Atsetüleeniballooni ventiil tuleb avada erivõtmega. Töötamise ajal peab see võti 34. asetsema ballooni ventiili spindlil. 35. 14. Kui pärast reduktori külge ühendamist pihkab atsetüleeniventiili topendist gaasi, tohib 36. karptihendi mutrit pingutada üksnes siis, kui ballooniventiil on suletud. 37. 15
on kindlalt kinnitatud. Gaasiballoonide sulgeventiilid. Ventiil on sulgeseadeldis, mis on vajalik balloonide täitmiseks ja gaasi andmiseks põletisse ning mis lubab balloonis säilitada suru- ja veeldatud gaase. Hapnikuventiilid valmistatakse messingist, sest suure surve all teras roostetab kiiresti hapniku möjul, kuid käsirattad valmistatakse suvalisest materjalist. Paremkeermega tutsi külge kinnitatakse survemutri abil hapnikureduktor. Survemutter surub kinni fiibertihendi. Ventiil avaneb, kui käsiratast pöörata vastupäeva ja sulgub kui pöörata vastassuunas. Töötamisel peavad kõik hapnikuventiili detailid olema hoolikalt rasvatustatud. Nende määrdumine õlide ja rasvadega on rangelt lubamatu. Atsetüleeniventiilide põhidetail on kere. Reduktor kinnitatakse ventiili külge klambri ja survemutriga. Vene standardi kohaselt avatakse ballooni kraan erivõtmega, kuid AGA järgi käsirattaga
annaabi.ee 
