suurema hammasrattaga ja selle teljel asuv väike hammasratas omakorda jällegi trumlirattaga, pannes selle pöörlema vända liikumise vastassuunas. Trumliratas on jäigalt ühendatud vintsi trumliga, millele keritakse tõmbetross. Elektri-reversiivvints on kõige efektiivsem ehitusel kasutatav tõstemasin. Polüspastide abil võib nimetatud vintsidega tõsta ükskõik kui rasket lasti. Elektrivints koosneb järgmistest osadest. Karprauast alusraamile on monteeritud trummel, hammasreduktor, pidur ja reserviiv, s.o. mõlemas suunas pöörlev elektrimootor, mis reduktoriga on ühendatud elastse tapppukssiduri abil.( pidur on asetatud vedavale võllile). Friktsioon- ehk hõõrdsidurvintsidel mida ehitusel kasutatakse, on tõmbejõud trossis on keskmiselt 0,5...5 tonni. Kasutatakse peamiselt ühe ja kahe trumliga vintse, kuid ka kolme ja isegi viie trumliga. Vintsi trummel asetseb teljel vabalt. Samal teljel asetseb vabalt ka suur Joonis 3.2.2. Ühetrumliline hammasülekandega
asimuutkäitur pronks bronze propulsiivdüüs shrouding puri sail põtkur thruster pöördeomenditegur torque coefficient pöördemoment torque pöörlemiskese center of rotation pöörlemissuund direction of rotation raske sõukruvi heavy propeller reaktiivkäitur jet propulsion device reduktor, hammasreduktor speed reduction gear reguleeritava sammuga controllable pitch propeller, CPP sõukruvi ringkalde nurk skew angle ristpea pitch control head, yoke roostevaba teras stainless steel rumm boss, hub rummu suhteline läbimööt hub diameter ratio sammu muutmise pitch regulating mechanism mehhanism sammunurk pitch angle
annaabi.ee 
