Ø Põhituled peavad olema õigesti ja võrdselt reguleeritud . Ø Samaaegselt ei tohi/võivad (sõltub sõidukist) põleda kaug- ja lähituled. Ø Igas laternas peab olema õige võimsusega pirn . Ø Tuledel ei tohi olla ees kaitsekatteid v.a. traatvõrest valmistataud kaitsekatted 2X 2 cm Tulede kasutamine Sõidu ajal peavad põlema kas:lähituled, mida võib kasutada igal ajal ja igas kohas v.a. peatumisel ja parkimisel. Päevasõidutuled koos gabariidituledega Esimesed udutuled koos gabariidi tuledega halva nähtavuse korral Peatumisel või parkimisel võib kasutada park- ehk gabariiditulesid (pimedal ajal või halva nähtavuse korral on see kohustuslik). Muid tulesid auto peatumisel või parkimisel kasutada ei tohi. Kaugtulesid võib kasutada pimedal ajal valgustamata teel teiste sõidukite /liiklejate puudumisel. Kaugtuled tuleb ümber lülitada lähituledeks : Vastutuleva sõiduki kaugus on 300m
guskiirte paremaks peegeldamiseks käetud õhukese alu- olla ühitatud veel suunatuled. liO Gabariidi- ja suunalatern. Esimesi käsutatakse külghaa- gise gabariidi tähistamiseks, teisi koos vilgutusreleega sõidusuuna muutmise signaliseerimiseks. Eesmised gaba- riidi- ja suunatuled peavad olema valged, tagumised gaba- riidituled punased, suunatuled aga oranzid (välja arvatud juhud, kui nad on ühitatud gabariidituledega). Kesklülitis on enamasti ühitatud valgustuse pealüliti ja süütelüliti. Näitena on joonisel 63 kujutatud mootorraste 1/DK ja «Jawa» kesklülitid. Mõlemad lülitid koosnevad plast-alusplaadist, mille alumisel küljel on juhtmeklem- mid, ülemisel (sisemisel) küljel aga liikumatud kontakt- liistafcud. Voolutarvitirühmad lülitatakse sisse liikuva (M£K'il kolmnurkse, «Jawal» kettakujulise) rootorplaadiga, mida surub vastu liikumatuid kontakte kooniline keerd-
annaabi.ee 
