Teedel, liikluses osalemise ajal, tagumisi töötulesid sisse lülitada ei tohi. Tagumised töötuled on vajalikud öösel põllul töötamise ajal. Esimesed valgustuslaternad peavad vastama Euroopa parempoolse liikluse laternate nõuetele. Nende laternate lähituled vajavad kontrollimist ja reguleerimist. Seda tuleb teha peale igat lampide vahetust. Peale valgustuslaternate on traktori elektrisüsteemi lülitatud veel märgulaternad. Need on järgmised: suunalaternad, gabariidilaternad, pidurilaternad, ohulaternad ja numbrivalgusti. Elektrienergiat tarbivad veel ventilaatorimootor, klaasipuhasti mootor, istme tõstmislangetusmootor, signaal jne. Juhtmestik elektrisüsteemil on plast isolatsiooniga mitmekiulise soonega. Elektrisüsteem on ühejuhtmeline pluss juhtmes ja miinus masina keres. Elektrisüsteemi kaitstakse lühiste eest sulavkaitsmetega ja neid on iga tarbija tarvis.
kloriidisolatsiooniga kiudjuhtmeid; mis on vastupidavad vibreerimisele ega rikne õli ja bensiini toimel. Montaazi ja hoolduse hõlbustamiseks on hakatud käsutama pistik- ühendusi kruviklemmide asemel. Paremaks orienteerumi- seks vooluahelates on juhtmete isolatsioonile antud erinev värvus või muster; ka tähistatakse juhtmete otsakud ja klemmid numbrite või tähtedega. Nimetame neist olulise- mad; E(30/51) -- aku ja relee-regulaatori (51) klemm; M(31) -- kere; 45(58) -- tagalatern ja gabariidilaternad; P(54) -- varuklemm, käsutatakse helisignaali lülitamiseks, kui selle töö ei pea sõltuma süüte sisselülitamisest; CC(55) -- parktule klemm (mõnikord käsutatakse lähitule klemmina); 11(56) -- sõidutulede ning parktule klemm; H(61) -- generaatori ankru klemm; 3C(15r 54) -- süüte ja helisignaali klemm; 30 -- keskiüliü kiemm, millega ühen- datakes akujuhe; 32 -- alaldi klemm;- l -- süütepooli pri- maarmähise ja ühesilindriliste mootorite katkesti vasara
annaabi.ee 
