Eksporditakse peamiselt Iisraelist enne täisküpsuse saavutamist ja külmutatult temperatuuril -18C. Peamiselt kaubastatakse aga kuivatatud datleid, mis Euroopa turgudele saabuvad põhiliselt Alzeeriast, Tuneesiast, Iraagist, Iraanist või USAst. Päikesekuumuses või spetsiaalsetes ahjudes kuivatatud datlite optimaalne niiskusesisaldus tagab nende hea säilivuse. Tuntakse nii naturaaldatleid kui ka täiendavalt töödelduid. Viimaseid pastöriseeritakse, gaasitatakse kahjurputukate hävitamiseks, pestakse, sorteeritakse ja kuivatatakse kuuma õhuga. Mõnedel juhtudel niiviisi ettevalmistatud datlid pressitakse kokku ja seejärel pakitakse. Kuumaõhuga töötlemine toob suhkru vilja pinnale ja annab datlitele ilusa läikiva välimuse. Iraagi ja Iraani kuivatatud datlitest on kivid eemaldatud. Säilitatakse kuivas ja jahedas hoiukohas. 0C kuni +2C temperatuuril võivad säiluda aasta või rohkem. Pakendina kasutatakse pappkaste või laastukorve.
põletamise tehnoloogiat, see tagab 100% jääkgaaside puhastamise ja põlemisproduktide täieliku eraldamise, mis võimaldab rehvides sisalduva metelli uuesti kasutusele võtta. Katlas saab põletada maksimaalselt ¼ suurusega rehve. Lisaküttena kasutatakse veel kütteõli või gaasi, mis on rehvide põlemisprotsessi reguleerimiseks. Põletamine toimub 31 kaheastmeliselt, kus esimeses etapis gaasitatakse materjal ja teises etapis on tekkinud gaaside täiendav põletamine kuni 1300 kraadi juures [26]. Selline tehnoloogia oleks lahenduseks väikekatlamajade kütteprobleemidele. Väheneks tsentraalkütte hind ja kui antud tehnoloogiat saaks kasutata vanade rehvide tekkekoha läheduses, poleks ka rehvide transportimise kulusid [26]. USA-s on ehitatud 14 MW võimsusega elektrijaam, kus põletatakse 50000 tonni purustamata rehve
annaabi.ee 
