mehaanilised tõukurid, klappide reguleerimine- reguleerseibidega (paksus 2,92mm), klapiajam otse nukkvõllilt. Klapivahed: sisselase- 0,20mm, väljalase- 0,25mm Klapitõusu mõõtmine: Tulemusteks saime- Sisselase 7,1mm ja väljalase 7,4mm. Mootori gaasijaotusfaaside graafik Klapitõus (mm) Pöördenurk kraadides Graafik 1. 7M-GE Gaasijaotusfaasid Kuidas muudetakse gaasijaotusfaase? Antud mootori puhul ei toimu gaasijaotusfaaside muutmist. Toyota kasutatav gaasijaotust muutev süsteem on tuntud VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence) nime all. 8 Gaasijaotusmehhanismi detailide inglisekeelsed nimetused Nukkvõll- Camshaft Sisselaske klapp- Intake valve Väljalaske klapp- Exhaust Valve Põlemiskaber- Combustion chamber Hammasrihm- Timing belt Rihmapinguti- Tensioner pulley
Ni = pi × D2/4× S× n/60 kogusest ja sissepritse eelnurgast. Mootori kütteaparatuuri tehniliselt Nõrga vedruga võetud diagrammi (c) järgi saab võrrelda tegelikke Keskmise indikaatorrõhu hälbe suurus keskmisest on tehnilise mittekorras töö põhjustab põlemisprotsessi halvenemise , millega gaasijaotusfaase gaasijaotusfaasidega tehase poolt reguleeritud ekspluatatsiooni eeskirjade järgi lubatud kuni ± 2,5% jaselle järgi kaasneb heitgaaside temperatuuri tõus ja maksimaalse rõhu tehniliselt korras mootorile. Antud diagrammide võrdlus näitab, et arvutatud indikaatorvõimsuste hälve mootori silindrite vahel vähenemine silindris
annaabi.ee 
