Tallinn: 2019 tehti TalTech projekt tippkeskuseks, kus hakatakse proovima uusi tehnoloogiaid, eesmärgiks muuta linn nutikamaks. Targa linna ideekonkurss, kust valitakse välja mõned, millega tegelema hakatakse. Tartu: SmartEnCity, korterelamute (hruštšovkade) renoveerimine liginullenergia hooneteks (uuenduslikud lahendused kaugküttes jms); energia kasutuse vähendamine ja taastuvenergia kasutuselevõtt (320 LED tuld on paigutatud tänavatele, mis säästavad energiat); gaasibussid, rattaringlus, elanike kaasamine ja teadlikkuse suurendamine, * Millised on targa linnaga seotud ohud? Sõltuvus süsteemist- inimesed ei vaevu ise enam mõtlema, sõltutakse andmetest, mis on ette antud. Tehnoloogilised rikked- suured andmemahud, millega võib midagi juhtuda ja siis ei osata sellega hakkama saada, linn ei saa toimida kui nii juhtub (suured elektrikatkestused) Inimeste pidev jälgimine- kes kus millal liigub, privaatsuse puudumine
alternatiivtehnoloogial põhinev süsteem puhastus ja kontrollikulusid, mis on tavapärasest suuremad. Ühelt poolt on alternatiivtehnoloogia kasutamine kasulik, sest ühe kindla kahjuliku asja kasutamine langeb ära, kuid samas on teisi asju, mida tuleb kasutada rohkem või tihemini, mis tegelikkuses pole samuti ohutu/kasulik keskkonnale. Alternatiivtehnoloogiatel põhinevad bussid nt. etanoolbussid, gaasibussid, biodiiselbussid ja diisel-elekter-bussid (hübriid), mis kasutavad biokütuseid, mis aitavad vähendada kütusekulu, energiatarvet ja seega ka õhusaastet. Kuid hübriidbusside puhul puhul on vaja akut vahetada iga 4-8 aasta tagant sõltuvalt aku tüübist. Etanooli ja biodiiselbusside hoolduskulud on ligi 65-100% suuremad tavapärasest. Hübriidbussi soetamine on kõige kulukam, kuid üldjoontes kõige kasulikum, sest tema
annaabi.ee 
