võimaldasid, ja tegi valmis oma Lotuse. Pinnaefekt tingis olulisel määral Estonia 21 disaini. Nii puuduvad sel näiteks esimikul antitiivad. · Eespool kirjeldatud saavutuste suurusest parema pildi saamiseks tuleb teadvustada toonaseid ,,viljastavaid tingimusi", mille üheks tahuks oli ka see, et Nõukogude Liidu autotööstus oli tugevasti unifitseeritud. · Tartu autoremonditehase spetsialiteediks sai ajapikku eriotstarbeliste furgoonautode, näiteks leivaautode, tootmine. Tehas ägas aga seitsmekümnendatest saati stagnatsiooni käes. Kaheksakümnendate toodangu baasmudel, furgoonauto TA-3760 oli igakülgselt aegunud asi. · Et selle välimust värskendada, tehti koostööd Tallinna kunstikombinaadiga ARS, mille noortele disaineritele Eero Jürgensonile ja Eerik Ollele vastav ülesanne anti. Tegu oli esimese korraga, kui TA-de välisilme kujustamisse kaasati professionaalsed disainerid.
164-Millised on roomiklaadurid masina üldkoostuselt? 165-Millised on spetsiaalsete roomiklaadurite kujundused? 166-Milleks kasutatakse harklaadureid? Harklaadureid kasutatakse peamiselt tükklastide laadimiseks transportvahendeile, ladustamiseks, laotöödeks ja ka tükklastide lossimiseks transportvahendeilt. 167-Millised on tööpõhimõtte järgi laevade ja vagunite lossimismasinad? a) mehhaanilised b) pneumaatilised 168-Mis otstarve on kaaduritel? Madel- ja furgoonautode lossimise seadet masina kallutamisega tagasuunas nimetatakse autode kaaduriks. Peamiselt kasutatakse neid põllumajanduslikke toormeid (kartul, suhkru- peet, teravili jne) töötlevates ettevõtetes materjali vastuvõtul. 169-Kuidas liigitatakse autode kaadurid liikuvuse alusel? statsionaarseid, -iseliikuvaid; -poolhaakes teisaldatavaid ja -haagis-kaadureid. 170-Kuidas liigitatakse autode kaadurid auto positsioneerimise võimaluse järgi? ?-umbkaadurid -läbitavad kaadurid