andmed, tee tähsitus peaks olema ähtav kogu tee ulatuses. ·Tsementstabiliseerimine on täitematerjali ja orgaanilise sideaine tihendatud segu. Orgaanilisteks sideaineteks võivad olla bituumen, bituumenemulsioon või vahtbituumen. Täitematerjal on kas varem sideainetega töötlemata looduslik kruusliiv, purustatud kruus, kruuskillustik, ridakillustik või vana teekatte kobestamisel saadud freespuru (freesitud must- või asfaltkatted). ·Bituumenstabiliseerimine on täitematerjali ja orgaanilise sideaine tihendatud segu. Orgaanilisteks sideaineteks võivad olla bituumen, bituumenemulsioon või vahtbituumen. Täitematerjal on kas varem sideainetega töötlemata looduslik kruusliiv, purustatud kruus, kruuskillustik, ridakillustik või vana teekatte kobestamisel saadud freespuru (freesitud must- või asfaltkatted).
Segistis stabil eelised: - kontroll kasutatava mat üle - võimalik saada lõpp toode erinevaid kivi mat kasutades - katsetada mat oma vahelist suhet vajadusel muuta. 38) 39)Taastusrongid on erineva koosseisuga sõltuvalt stabil meetodist ja kasutatavast sideaine tüübist (höövel-rull-frees-lobrisegisti) 40) tsemendiga stabil -sõmerpinnaseid -varem sideainetega töötlemata täite materjale -vanade must ja asfalt katete freespuru(katte suurim tera mõõt 16mm ja alus 64mm) -TS segus soovitatav sideaine sisaldus on 2-3% - korraga võib TS laotada lõigule millel jõuatakse segamine, profileerimine ja tihendamine lõpetada enne tsemendi tardumist - lobtisegisti kasutamisel tuleb jälgida et ei ületataks optimaalse niiskuse piiri - Stabiliseeritava täitematerjali terakoostis antakse seguprojektis. - Tsementstabiliseerimisel tuleb kasutada joogiveeks kõlbulikku vett. 41)
· Bituumenstabiliseeritud kihid on hea vee ja ilmastikukindlusega kuid väiksema kandevõimega · Kompleksstabiliseeritud kihid elastsemad ja sama väärtse kandevõimega. 193. Tsementstabiliseerimine on täitematerjali ja hüdraulilise sideaine tihendatud segu. Täitematerjal võib olla uus juurdeveetud materjal, vana sideainega töötlemata teekatte või kruusatee pealiskihi kobestamisel saadud materjal või vana must- ja asfaltkatte freespuru. 194. Bituumenstabiliseerimine on täitematerjali ja orgaanilise sideaine tihendatud segu. Orgaanilisteks sideaineks võivad olla bituumen, bituumenemulsioon või vaht bituumen. Tätematerjaliks on sideainega töötlemata looduslik kruusliiv, purustatud kruus, kruuskillustik, ridakillustik või vana teekate kobestamisel saadud freespuru. 195. Kompleksstabiliseerimine on stabiliseerimine, kus sideainena kasutatakse kas vahustatud naftabituumenid või bituumenemulsiooni ja tsementi
193. Vastavalt kasutatavale sideainele jagatakse stabiliseeritud katendikihid kolmeks, nimeta need kihid Tsementstabiliseeritud, bituumenstabiliseeritud, kompleksstabiliseeritud. 194. Mis on tsementstabiliseerimine Täitematerjali ja hüdraulilise sideaine tihendatud segu. Täitematerjaliks uus juurdeveetud materjal, vana sideainega töötlemata teekattest saadud materjal või vana asfaltkatte freespuru. 195. Mis on betuumenstabiliseerimine Täitematerjali ja orgaanilise sideaine tihendatud segu. Orgaaniliseks sideaineks bituumen, bituumenemulsioon, vahtbituumen. Täitematerjal sideainetega töötlemata kruusliiv, purustatud kruus, kruuskillustik, vana teekatte freespuru. 196. Mis on kompleksstabiliseerimine Sideainena kasutatakse vahustatud naftabituumenit, bituumenemulsiooni, tsementi. Sobilik suurte liikluskoormuste puhul. Täitematerjaliks see, mis
annaabi.ee 
