salajas, toodeti neid tehastes ametliku nime all "liikuvad veepaagid Mesopotaamiale". Saladust suudeti hästi hoida ning just salatsemise tõttu sai soomusmasin ka tänaseni üldlevinud nime tank, mis tähendab inglise keeles vedelikupaaki. 1916. aasta suveks suudeti valmis ehitada 49 tanki ning need veeti üle mere Prantsusmaale. Esmakordselt läksid inglaste tankid Mark I lahingusse Prantsusmaal Somme'i lahingus. 15. septembri koidikul hakkasid Flersi küla juures haneritta paigutatud masinad vaenlase poole liikuma, nende kiiruseks oli alla viie kilomeetri tunnis. 49 tankist ei läinud tehniliste probleemide tõttu käima või seiskus õige pea pärast rünnaku algust 31 ning alles jäänud 18-st masinast said kaheksa vaenlase mürsutabamuse ja kaks süttisid tõenäoliselt mootoririkke tõttu või muul tehnilisel põhjusel. Kuid kaks masinat suutsid siiski vaenlase rindest läbi murda, üks neist hõivas vastase
Tankid olid 10 meetrit pikad ja 4,2 meetrit laiad ning 2,5 meetrit kõrged. Kaalusid need hiiglased 29 tonni. Tal oli küljes neli 7,7 mm Hotchkiss kuulipildujat. Soomus oli 6-12 mm paks ja mootor Foster-Daimler omas 105 hobujõudu. Ühe tanki meeskonda kuulus 8 meeskonnaliiget. Maanteel suutis Mark I arendada kiirust kuni 6 km/h. Esmakordselt läksid inglaste tankid Mark I lahingusse Prantsusmaal Somme lahingus. 15. septembri koidikul hakkasid Flersi küla juures haneritta paigutatud masinad vaenlase poole 7 liikuma, nende kiiruseks oli alla viie kilomeetri tunnis. 49 tankist ei läinud tehniliste probleemide tõttu käima või seiskus õige pea pärast rünnaku algust 31 ning alles jäänud 18-st masinast said kaheksa vaenlase mürsutabamuse ja kaks süttisid tõenäoliselt mootoririkke tõttu või muul tehnilisel põhjusel
annaabi.ee 
