FILTREERIMINE: Kütus juhitakse läbi poorse materjali, kuhu jäävad mehaanilised osakesed kinni, aga kütus pääseb läbi. Jämepuhastus filter: Need on filtrid mis peavad kinni mehaanilisi osakesi suurusega 0,07 – 0,05 mm. Laeva diislilites kasutatakse üksteisest eraldatavaid kaksikfiltreid ja seda selleks, et mootori töötamise ajal oleks võimalik ühes seksioonis filtrelemente vahetada. Kütus juhitakse filtrikeresse kus asetseb filtrielement, puhastatav kütus ümbritseb filtrielementi väljastpoolt ja puhas kütus võetakse välja filtri sees oleva kanali kaudu. Filtrielemendid võivad olla: metallvõrk filter: silindriline metall karkassile pannakse peale messingust võrk seksioon filter: element koosneb üksikutest seksioonidest seksioonid võivad olla konstrueeritud kahest metall seibist ( seibi pinnad on varustatud avadega). Need seibid on välis servaga omavahel
Võrgu avad jämepuhastusfiltril võivad olla: 0,12, 0,14, 0,18 mm plaatpilu filter: filtri element koostatakse plaat seibidest, millised on südamikule laotud distantsseibidega (millede välisläbimõõt on väiksem, kui seda on filtrielement seibil) vaheldumisi üksteise peale. Seibi paksus on σ = 0.3 mm. Filtri plaatides on avad vedeliku jaoks, distantsseibi paksus on σ = 0,1 mm. Koostatud filtrielementi distantsseibide kohale asetatakse puhastus äärik, mille paksus on σ = 0.08 mm. Kuna filtrielement omab keskmist varrast, mis väljub filtri korpusest ja on varustatud käepidemega, ning filtri element on ühendatud vardaga selliselt, et varda põõrlemisel pöördub kogu filtri element väljaarvatud puhastus seibid, siis sellega saavutataksegi see, et
annaabi.ee 
