However, in order to replace paper charts, such systems must fulfil considerable technical requirements: • The chart data in use must be official (i.e. official ENCs where available); • The graphic display on the screen must meet the equipment-independent specification; and • The equipment must support the full range of navigational functions that can be performed on the traditional paper charts. Back up requirements No electronic system is completely failsafe. IMO Performance Standards therefore require that the ”overall system” include both a primary ECDIS and an adequate independent back up arrangement that provides: • Independent facilities enabling a safe take over of the ECDIS functions in order to ensure that a system failure does not result in a critical situation; and • A means to provide for safe navigation for the remaining part of the voyage in case of ECDIS failure.
õiguste komplekt, praktikas probleemiks suur halduskeerukus · Kaitse sügavuti (defense in depth) -- kasutatakse mitut järjestikku asuvat kaitsemehhanismi · Läbilaske punkt (choke point) -- kogu pääs toimub ühest, hästi kontrolli all olevast punktist, nt sise- ja välisvõrgu vahel on alati üks kindel tulemüüripunkt · Nõrgim lüli -- kett on nii tugev kui tugev on tema nõrgim lüli · Tõrkekindel süsteem (failsafe system) -- turvasüsteemi tõrke korral pääs pigem keelatakse kui lubatakse · Üldine osavõtt -- turvameetmed ei toimi, kui kasutajad neist mööda hiilivad, liiga sage parooli vahetamise kohustus tekitab ohu, et neid ei õpita pähe vaid kirjutatakse paberile · Kaitse mitmekesisus -- mitte loota ühte sorti ja ühest allikast pärit vahenditele, kasutada heterogeenseid kaitsesüsteeme - kahe sama tootja tulemüüri järjestikku asetamine
annaabi.ee 
