Ühtlasi on ka paine ja jäikuse jälgimine ka kvaliteedikontrolliks. Seejärel metallist servad õlitatakse ja suusataldadele pannakse määre. Pärast seda suusad pakendatakse ja toode on müümiseks valmis. 2. Suuskade kuju Sõidetavuse seisukohast on materjalist märgatavalt olulisemad suuskade painduvus ja jäikus. Tegelikkuses on põhjamaterjali mõju minimaalne võrreldes suuskade kuju tähtsusega. Näiteks on kuju juures tähtis see, et suuskade esiotsad on üles poole kõverad, et vältida nö kaevetöid lumes. Suuskade omadusi ja sobivust erinevatele radadele mõjutavad survealad, suuskade alg- ja lõpp-pinge ning määrdepesa kuju. Survealad on osad, millel suusk libiseb: need asetsevad määrdepesast ees- ja tagapool ning nende pikkus vaheldub kümnest kahekümne viie sentimeetrini. Pakaselume suusal on pikk surveala, mida märjemale rajale suusk mõeldud on, seda lühem surveala. Suuskade jäikus moodustab algpingest ja määrdepesa
koormate vedamiseks loomi, ja teiseks ratas. Esmalt taltsutas inimene kariloomad. Umbes 6000 a. enne Kristust õpetas ta härjad iket ja rakmeid kasutades atra vedama(1, lk 12). 4000 aastat eKr hakati Egiptuses esimest korda kasutama veolooma eeslit (9, lk 15). Kaupade paigast paika vedamiseks kasutati kandesadulaid. Viimasest võisid välja kujuneda primitiivsetest lohistitest, kus pakk seoti kahe teiba külge mille esiotsad kinnitati hobuse selga ja tagumised lohisesid mööda maad. Taolist seadet kasutatakse mõnes Põhja-Ameerika indiaanlaste hõimus ja Siberis veel tänini. Samuti kasutati rege nii tasasel maal kui ka jää ja lume korral. Tõenäoliselt kasutati regesid ja rulle suurte ning raskete seadmete vedamiseks. Ratastega veerev vanker ilmus esmakordselt nähtavale vast Mesopotaamia linnades umbes 3500 aastat enne Kristust(vt lisa 1.). Neil vankritel olid teljed, mis pöörlesid koos ratastega ja olid
numbers. To decrease spread, connect to lower numbers. If towing wire is moved from F 2 to F 3, the Angle of Attack will increase by approx. 4 - 5°. If backstrops are moved from holes 1 to 2, the Angle of Attack will increase by approx. 2 - 3°. 35 36 37 38 39 Pelaagiline traalpüük 40 41 Pikk skväär Tugevdatud kere alaosa ja tiibade esiotsad Maximum Design Headrope/Fo Dimensions Horsepower otrope 300-400 Length 66/87(ft) 6 (fm) x 1.5 10.9(m) x 2.7 500-800 74/103 7 x 1.9 12.8 x 3.5 1,200 83/119 7
annaabi.ee 
