*Abiratsmed-kasutatakse ratsutamisel algaja väljaõppel, et abistada hobuse suunamist ja hõlbustada juhtimise mõistmist. *Alussuulised- on tavalistest suulistest õhemad(vähemalt 10 mm) ja kinnitatakse eraldi põserihmadega kangvaljaste kuklarihma külge. *Boksirahu-kui hobune/poni on tallis või kui ta paraneb vigastustest siis vajab ta rahu ja puhkust *Eesvöö-takistab sadulal nihkumast ettepoole *Eksterjöör- hobuse/poni üldine kuju ja kuidas see kokku on pandud *Esikaar- sadula kõrgeim eesmine osa *hackamore- suulisteta valjastus, mis avaldab survet ninale , lõualuule ja kuklale. Suulisteta valjaid kasutatakse esmajoones põhjaliku väljaõppe läbinud takistussõiduhobustel. *Hack-hobusetüüp *Halb söödakasutaja- hobune, kes ei võta kaalus juurde, isegi kui saab ettenähtud hulgal sööta. *Hea söödakasutaja- hobune, kes püsib heas konditsioonis, isegi kui pidamistingimused pole päris ideaalsed.
eelistada, mindi üle hääletamisele ja ühe häälega võitis ,,Fa", mille autor on A. Kotli. Lõpliku projekti koostamise aluseks võeti A. Kotli võistlustöö. Laululava arhitektuurne peaelement on kahe kaare vahele tõmmatud varikatus. Lava kohale kaldu ulatuv esikaar on 73 m avaga ja keskelt 32 m kõrge ning toetub võimsatele kandadele. Esikaar oli mõeldud raudbetoonist, kuid ehitajad keeldusid seda teostamast ning valmistasid esikaare 2 m jämedusest betooni täisvalatud metalltorust. Nii püüti ehitust industraliseerida ja loodeti pääseda tellingutest (mis pärast ikkagi ehitati). Tegelikult muutis metallkaar ehitise asjatult kalliks ja rikkus põhjalikult arhitektuurset ilmet. A. Kotli oli väga õnnetu ja leidis, et laululava on saanud liiga tehnilise välimuse. Kahe kaare vahelist nõgusapinnalist, mitmes
nähtud. · Kui sadul on vihma või lumega sõites märjaks saanud, tuleb seda kuivatada aeglaselt. Pori ja mustus pühitakse eelnevalt rätikuga ja asetatakse sadul sadulapuule nii, et ka sadula alumine pool õhku saaks. Kuivamiskoha temperatuur ei tohi olla üle +18 kraadi, kuivamine peab toimuma aeglaselt ja ühtlaselt. · Sadula hoidmisel ja saduldamisel on väga tähtis osa hooldusel. Sadulat ei tohiks asetada maha aga kui see on vajalik, tuleb seda teha nii, et esikaar toetub põrandale ja tagakaar vastu seina. · Halva hoidmise korral võivad sadulale väga kergelt tekkida tema väärtust vähendavaid purustusi. · Sadulat on väga kerge lõhkuda ka siis kui talutate saduldatut hobust läbi kitsaste uste. · Sadulat transportides tuleb sadul katta sadulakaitsega, hea kui võistlureisidel oleks võimalik hoida sadulat spetsiaalses kapis, kus on sadulapuu. Kaitsmete hooldus
annaabi.ee 
