h. Autojuhtide tööaja regulatsioon AETRkokkulepe i. Kiirestiriknevate kaupade Kiirestiriknevate toiduainete rahvusvahelise veo ning selleks kasutatavate eriveokite kokkulepe (ATP), sõlmitud 1970 Genfis, Eesti ühines 1997 , ohtlike kaupade Ohtlike veoste rahvusvahelise autoveo Euroopa kokkulepe (ADR), sõlmitud Genfis 1957, Eesti ühines 1993 ja eriveoste veo regulatsioonid Erivedu on raske või suurveose liiklemine teel. Eriveose vedu tohib teostada ainult loa olemasolul. Loa annab tee omanik (riigiteedel Maanteeamet). j. CARNETTIR Tollikonventsioon 4. Siseveetransport a. Millised on Eesti laevatatavad siseveed (vähemalt 4)? Narva jõgi, Peipsi järv, Lämmijärv, Pihkva järv, Emajõgi, Võrtsjärv ja VäikeEmajõgi Võrtsjärvest kuni Jõgeveste sillani, Pärnu jõgi
Tihedus: massi ja ruumala suhe. Väärtus: väärtuse ja kaalus suhe. Lastitavus: mil määral kaup täidab lastiruumi. Kaubakäitluse lihtsus: standardne käitlemine on lihtsam ja odavam Kahjustatavus: väärtuslike ja kergesti kahjustatavate kaupade transport on kallim. Asendatavus: kui saab kiiresti asendada siis võib kliendi tellimuse täitmiseks kasutada kallimat transpordiliiki. Eriomadused: ohtlikud, ajapiiranguga, kiiresti riknevad tooted (erivedu ja eripakkimine) 19. Nimeta vähemalt 5 transpordikulusid mõjutavat turuga seotud tegurit? Transpordiliigisisese ja transpordiliikide vahelise konkurentsi tase. Turgude asukoht, st kui kaugele tuleb kaupa vedada Antud riigi valitsuse transpordipoliitika (teemaksud, subsiidiumid, keskkonnamaksud) Vedude tasakaalustatus (kas võimalik saata tagasikoormat) Mastaabiefekt st mida suuremad kogused ja mida suurema mahutavusega veovahend, seda odavam.
annaabi.ee 
