trumli vahelise kauguse reguleerimine, automaatregulaatori tööpähimõte.. Oluline häärdkatete ja trumli piirkulumise suurused; · Ketaspidurimehhanism: tööpõhimõte, ehitus, liigitus ja täätamine, kulumise indikaator, klotside ja ketaste piirkulumise määrad · Trummel- ja ketaspidurite võrdlus: soojusõlekanne, ehituse lihtsus, vee eemaldumise hõlpsus, klotsi automaatreguleerimise tarviduse puudumine, , klotsi materjali suurem vastupanu erisurvele ja temperatuurile, suurem pidurdusjõud ja tarvidus võimendi järele. · Pidurdusjõuregulaator nn. rõhkude erinevusel toimiv proportsionaalsusklapp nn. P- klapp · Kahekontuuriline P-klapp X-kontuurilisel süsteemil · P ja BV klapp rõhuregulaator ja sellest möödavooluklapp, ühe kontuuri lekke korral; · LSPV klapp kui koormustundlik rõhuregulaatorklapp · Seisupiduri rakendused: trummel ja ketaspiduril. Lisada skeemid
6 3. TRUMLI ARVUTUS 3.1. Trumli läbimõõdu D leidmine Trumli läbimõõt D on arvutatud valemiga (3.6) D K G i 170 3 510mm,(3.6) kus D trumli läbimõõt mm; Kr tegur, mis iseloomustab lindi tüüpi (belting O) (Kr = 170 [1, lk. 74, tabel 82]); i lindi vahekihtide arv (i = 3). Standardtrumliks on valitud trummel läbimõõduga D = 500 mm. Valitud trumli läbimõõt on kontrollitud erisurvele järgmise seosega (3.7) 360 P p= *p+,(3.7) DB kus P lindi veojõud N, (P = 6358 N); D trumli läbimõõt m, (D = 0,5 m); haardenurk ( = 180° [1, lk. 76]); B lindi laius m, (B = 2 m); [p] lubatud erisurve Pa, ([p] = (1600...3500)·105 Pa [1, lk. 74]). 360 P 360 6358 p= = = 4047,6Pa D B 0,5 180 2
· suurem erisurve · piiratud läbivus · piiratud kandevõime · piiratud tõusunurk · suhteliselt väike rataste ja pinnase side Õhkpneumoveermiku rehvide protektor on mitmesuguse mustriga ning rehve liigitatakse kõrgrõhu (5...7 atm), madalrõhu (1,25...3,5 atm) ja ülimadalrõhurehvideks (0,5...0,8 atm). Suure läbivusega masinatel kasutatakse kaarrehve. Tähistus: 6,45-13 või 330-20. Masina hõõrdejõu ja läbivuse suurendamiseks tehakse kõik rattad vedavatena. Vaatamata suurele erisurvele ja raskusele teedeta maastikul, rakendatakse maaparandus ja ehitusmasinatel üha rohkem pneumokäiturit Relssidel liikuvad masinad Relsskäiturit kasutatakse piiratud mobiilsuse ja manööverdusvõimega masinatel. Eelised: liikumise suur täpsus, minimaalne liikumistakistus, käiguosa väike kulumine. Väiksest manööverdatavusest tingituna kasutusala on piiratud spetsiaalmasinatega: mitmekopalised karjääriekskavaatorird, ehituskraanad, täpsust nõudvad viimistlustööde
annaabi.ee 
