Kui on välja uuritud, millises olukorras patsient on, tehakse kindlaks, milliseid meetmeid tuleb rakendada, et talle ligi pääseda. Esimese tee patsiendi juurde võib autovrakis paikneva patsiendi puhul luua suhteliselt kiiresti mõne ukse, pagasiluugi või tagaakna kaudu. Kui aga tegemist on teelt väljasõiduga, võib patsiendini esimese juurdepääsu loomiseks kuluda märkimisväärselt palju aega. Elevaatorites või vundamendisüvendites varingu alla jäämisel, masinate vahele kinnikiilumisel ei ole alati võimalik lühikese ajaga patsiendi juurde läbi murda. Sageli on vaja spetsiaalset seadet (tööriista, lõikepõletit, tõstepatja, hüdraulilisi päästevahendeid), et luua esimene juurdepääs patsiendi juurde. Kiirabi jaoks on peale objekti (sõidukivraki, lifti, masinate) kindlustamise eelkõige oluline teada, milline oli õnnetuse kulg ja sellest tulenev õnnetuse mehhanism
Pärast aluse tühjakslaadimist tuleb kaupu mingi aja jooksul enne edasitoimetamist sadamas hoiustada. Kaupu on vaja kontrollida, teostada tolliprotseduure ja sooritada lisaväärtusteenuseid. Kõik see nõuab sadamates nii kinniste kui ka avatud ladude olemasolu. Vilja hoiustatakse elevaatorites, naftasaadusi mahutites, kivisütt avatud platsidel ja väetisi angaarides. Tükikauba hoiustamiseks on ehitatud kaidest kaugemale katusealused ja madalad lao- hooned. Kaupade teisaldamine lühikestel teekondadel kailt ladudesse ja vastupidi hoiab kokku aega ja energiat ning muudab sadama töö efektiivseks.