Toimib vaid eestlasele kohane lahendusviis: mõni inimene kirub oma perele ja sõpradele värisevat trammisõitu, kuid tegelikkuses midagi ette ei võeta, isegi ei avaldata oma arvamust avalikult. Käsitletav probleem on väga aktuaalne, sest puudulik trammi- ja trollivõrgustik on meie ümber iga päev ja suure osa elanike igapäevane transpordivahend. Lutsu taolised julge sõnavõtuga inimesed peaksid rohkem ja rohkem reklaamima sellist mõtteviisi ja elektritranspordi kärpimise probleemi inimeste seas, et kasvatada teadlikkust ja suunata inimesi mõtlema sellise käitumise tagajärgedele. Probleemile peaks ka lahendust otsima võimalikult ruttu, sest kui ostetakse veel mitusada diiselbussi, siis ilmselgelt järgmise 5- 10 aasta perspektiivis on mõistlik vähendada elektril põhineva ühistranspordi kulusid. Mida me muidu oma ostetud uute bussidega peale hakkaks? Tuleks aga jätta diiselbussid
riikidevahelises energeetilise tooraine tarbimine ja transpordisektor, energia, energiasääst, varude jaotumises, energia tootmise arendades välja põlekivi, kivisüsi, ning tasemes ja toodangu turutamises. elektritranspordi suures mahus. tuule, päikese ja vee energia Energiakriis põhjustab sõltuvus Elanike tihedus on väike ning (Eesti peab näiteks järgides naftast(nafta ja gaasi varud lõppevad ja võimalus biomassi kasvatada kohustuslikke eurodirektiive nende eest hind tõuseb), inimeste arvu suutma aastal 2020 toota
annaabi.ee 
