Kõik need energiaallikad tekitavad saastet, kuid kasutatakse neid ,sest need on odavad ja annavad rohkem energiat kui keskkonna sõbralikud. Siiski võimaldab tänapäeva tehnoloogia kasutada tuule, päikese ja veeenergiat. Päikeseenergiat on võimalik kasutada tänu päikesepaneedile. Päikesepaneedil neelavad päikesekiirgust ja muundavad selle elektriks, mida kasutame tänapäeval kodudes. Päikesepaneelid on suhteliselt odavad ja tänapäeval kasutame neid kalkulaatorites, elektriautodes, telefonides ja ka elektrijaamades. Siiski toodavad nad vähe elektrit ja eestis nad kasutusel ei ole. Energiat tuulest toodavad tuulegeneraatorid. Tuul paneb tiiviku pöörlema ja tiiviku võll paneb pöörlema omakorda generaatori mis toodab elektrienergiat. Üks generaator toodab vähe energiat, paari kilowatti kandis. Eestis kasutatakse tuuleenergiat, kuid väga vähesel määral. Energiat veest omakorda toodavad hüdroelektrijaamad. Hüdroelektrijaamad panevad vee
pöörete arvu ajaühikus. Harjavaba alalismootori allikast juhitakse alalisvoolu mootorit Inverteriga põhiliselt luuakse tänu sellele vahelduvoolu signaal, millega seda juhitakse. Lisasensorid ja elektroonika juhivad ja suunavad inverteri väljundi amplituudi ning laine kuju ja sagedust (nagu näiteks rootorkiirust). Harjavaba alalisvoolumootorit saab kirjeldada põhiliselt samm-mootorina. Peamiselt suure võimsusega harjavabad mootorid on kasutuses elektriautodes ning hübriidautodes. Mootorid on populaarsed mudellennunduses nende võimsuse ja kaalu suhte ning suure suuruste valiku tõttu. Alates viiest grammist kuni suurte mootoriteni, mille võimsus on määratud kW-des, on nad muutnud mudellennundust ja asendanud kõik harjamootorid. Piesoelektriline mootor Seega kasutab piesomootor piesoelektrilist pöördeefekti. Kulg- või pöörlemisliikumise
1.1. Elektrimootor Elektriautos kasutatakse kahte tüüpi mootoreid: alalisvoolu DC mootor ja vahelduvvoolu AC mootor. DC-l on kolm põhikomponenti: poolid, mis tekitavad magneetilist jõudu ning see omakorda annab mootorile võimsuse; laagriga rootor, mis pöörleb poolide poolt tekitatud jõuvälja sees; muundamisseade, mis annab hobujõudu. Lisaks on DC mootoril lihtne kontroller, muutes nende kombinatsiooni odavamaks. Eelmise põlvkonna elektriautodes kasutatakse DC mootoreid, sest need töötavad ilma keerulise elektroonikata. Seda kasutatakse mõndades autodes ka tänapäeval, et kulusid madalal hoida. Nagu DC mootoris, on ka AC mootoris poolid ja rootor, kuid seal pole muundamisseadet vaja. See mootor on ka odavam ja kergema kaaluga. Kuid AC suureks miinuseks on kogu elektroonika maksumus, mida on vaja aku vahelduvvoolu muutmiseks alalisvooluks. Tänu elektroonika arengule kasutatakse paljudes autodes AC mootorit
nõrgalt amfot. happel. aluselisus alusel. Kõige olulisem ühend äriliselt on vanaadiumperoksiid Näiteks, nad ei saa neid kasutada ruumi sondidena ja V2O5. Kasutatakse katalüsaatorina paljudes tööstus kosmoseaparaatides. Nad kaaluvad liiga palju. Need reaktsioonides, nagu metallklaasi värvimine ja patareid on ka liiga suured elektriautodes kasutamiseks keraamika ning tekstiili värvimine. . Oluline uus V2O5 kasutusvõimalus võib olla patareid. Uus V2O5 aku toodab rohkem elektrienergiat kui plii Teadlased on töötanud väga pikka aega paremaid akumulaatorid autodes täna. Nad on ka tõenäoliselt patareid. Auto akud on suured ja rasked. Patareid, nagu põhjustavad vähem keskkonnamõju kõrvaldamiseks
htm] 3.4.4 Isoleeritud paisuga bipolaartransistor Isoleeritud paisuga bipolaartransistor (inglise k. IGBT, Insulated-gate bipolar transistor) on jõuelektroonika pooljuhtseadis, mida kasutatakse kiiretoimelistes, suurevoolulistes ja suhtelistelt kõrge pingega ahelates lülititena. IGBT ühendab endas kõrge voolutaluvuse ja madala pingelangu, mis on mõlemad iseloomulikud bipolaartransistorile, ning pingega tüürimise, mis on iseloomulik väljatransistorile. Kasutatakse näiteks elektriautodes ja hübriidautodes vahelduvvoolumootori jaoks loodud juhtimisskeemides, samuti trollibussides veomuunduritena. Pingetel üle 600 V ja sagedustel kuni 20 kHz on IGBT-transistorid tänapäeval MOSFET-jõutransistore välja tõrjumas. Elektroonika alused. Teema 3 Pooljuhtseadised 24 Joonis 3.19. 3300V 1200A Mitsubishi IGBT [http://et.wikipedia.org/wiki/Isoleeritud_paisuga_bipolaartransistor]. 3.4
annaabi.ee 
