Kuivata ka uksevahed . Kui auto on pestud peaks ära määrama värvitooni. Puhasta värvitava pinna kõrval olev detail silikoonieemaldajaga ja pühi kuivaks. Otsi ülesse auto värvikood. Poleeri peopesa suurune ala. Leia värvikoodile vastavad õiget värvitooni värvilipikud ja otsi sobiv variant, kasutades 3M lampi. Tulemust peaks võrdlema erinevate nurkade all. Määra kindlaks kahjustused. Kraapsude eemaldamiseks Kõigepealt puhasta pind silikoonieemaldajaga. Seejärel lihvi ekstsentriklihvijaga ja liivapaberiga P 80 kraapsu kohalt aluseni välja. Puhasta pind silikoonieemaldajat kasutades tolmust. Järgnevalt käia aluspinna sisse jäänud kraapsu Roloc kettaga nii, et aluspind jääks sile. Järgnevalt lihvi ekstsentriklihvijaga ja liivapaberiga P 120 P 180 kogu kahjustatud ala üle. Puhasta pind silikoonieemaldajaga tolmust. Krundi pind reaktiivkrundiga. Seda ei lihvita. Järgmiseks krundi pind aluskrundiga. Karesta krunt ,,karukeelega" ja puhasta tolmust
Kuivata ka uksevahed . Kui auto on pestud peaks ära määrama värvitooni. Puhasta värvitava pinna kõrval olev detail silikoonieemaldajaga ja pühi kuivaks. Otsi ülesse auto värvikood. Poleeri peopesa suurune ala. Leia värvikoodile vastavad õiget värvitooni värvilipikud ja otsi sobiv variant, kasutades 3M lampi. Tulemust peaks võrdlema erinevate nurkade all. Määra kindlaks kahjustused. Kraapsude eemaldamiseks Kõigepealt puhasta pind silikoonieemaldajaga. Seejärel lihvi ekstsentriklihvijaga ja liivapaberiga P 80 kraapsu kohalt aluseni välja. Puhasta pind silikoonieemaldajat kasutades tolmust. Järgnevalt käia aluspinna sisse jäänud kraapsu Roloc kettaga nii, et aluspind jääks sile. Lihvimine. Lihvimisel kasutatakse erinevaid meetodeid ja tööriistu. Suuremad ja tasasemad pinnad saab lihvida masinaga, väiksemad ja keerulisemad pinnad aga käsitsi. Eriti suured, tasapinnalised detailid vajavad tavaliselt eelnevat
pihustamist. Peale kruntimist ja kuivatamist näeb detail välja nagu fotol kujutatud. Käsiklotsi ja liivapaberiga P 320… P 400 lihvitakse täitekrunti/ pahtli täiteainet kuni see on tasane ja sile. Lihvimise kvaliteeti kontrollitakse tahmaga. Eemaldatakse tolm ja kantakse peale kontrolltahm. Nüüd tuleb käsitsi lihvida kõik need alad, kuhu lihvimismasinaga ligi ei pääse (randid, servad jne.). Seejärel lihvitakse kogu täitekrundi piirkond ekstsentriklihvijaga (võnkeamplituud 3… 5 mm) kasutades P 400 … P 600 karedusega kettaid ja keskmise tugevusega liivapaberi toetustalda. Kasutatud materjalid : http://t-lab.planet.ee/eeltoo/ http://www.e-ope.ee/_download/euni_repository/file/2933/Ettevalmistus %20varvimiseks.zip/pesemine.html http://forum.automoto.ee/showthread.php?tid=2268 http://autoblogi.blogspot.com/ http://www.e-ope.ee/_download/euni_repository/file/2933/Ettevalmistus %20varvimiseks.zip/krundi_pihustamine.html http://www.e-ope
täpsust nõudvates tööpiirkondades. 30 Nõuanded lihvimismasina kasutajale Ära kasuta lihvimisel liigset jõudu ega kiirust, sest nii koormad üle lihvimismasina või rikud lihvimispaberi. Laki või värvi lihvimine kiiretel pööretel ummistab lihvpaberi. Samuti võivad sulada tallal olevad takjakinnituse nailonnagad. Kitsaid pindu ei ole soovitatav tald- ja ekstsentriklihvijaga lihvida (pind muutub kumeraks). Lahenduseks on pakina lihvimine. Surve lihvimisseadmele peab olema ühtlane. Vajutamine lihvtalla äärele rikub küllalt kiiresti lihvtalla tasapinnalisuse või purustab lihvpaberit hoidvad nailonnagad. Lintlihvmasinatel tuleb uus lihvlint vastavast regulaatorist tasakaalustada. Tasakaalustamata lindil võib töö käigus tekkida ristsuunaline liikumine, mille tulemusena see rullikutelt maha
annaabi.ee 
