Vajad kellegagi rääkida?
Küsi julgelt abi LasteAbi
Logi sisse
Sulge

"ekspluatatsioonilistele" - 3 õppematerjali

Materjalide klassifikatsioon-materjalide füüsikalised omadused
41
pptx

Materjalide klassifikatsioon, materjalide füüsikalised omadused

Materjalide tehnoloogilised omadused Survetöödeldavus (sepistatavus) Survetöödeldavus on metalli omadus lasta end survega töödelda, s.t. muuta välisjõu mõjul kuju ja mitte praguneda löökide või survejõu mõjul. Hästi sepistatavad on plastsed metallid. Materjalide tehnoloogilised omadused Keevitatavus on metalli või sulami omadus moodustada konkreetsetel keevitamise tingimustel jäik mitte lahtiühendatav ühendus. See peab vastama detaili konstruktsioonilistele ja ekspluatatsioonilistele nõuetele. Füüsikalisest seisukohast lähtudes määravad metalli keevitatavuse sulamisalas toimuvad protsessid, mille tulemusena moodustub keevisõmblus. Joodetavus Materjali omadus moodustada kindlaid, jäikasid ühendusi kõrgetel temperatuuridel joodiste abil. Materjalide ekspluatatsioonilised omadused Materjalide talitlusomadused sõltuvad materjali töötingimustest, nende hulka kuuluvad: Korrosioonikindlus Kulumiskindlus Pinnaomadused Tulekindlus Soojuspüsivus

Energeetika → Elektrimaterjald
11 allalaadimist
Toorotsessi analuusi naidisulesanded
21
pdf

Toorotsessi analuusi naidisulesanded

mootori indikaatorvõimsus 2. Keskmine indikaatorrõhk ja energeetilised näitajad ei vähene, kui suurendada tsükli kütusekogust. 3. Tsükli kütusekoguse suurendamisega muutuvad energeetilised näitajad võime leida seosest: Bh g ts = 60 [kg/ tsükkel] , kust näeme ,et gts suurenemisega n z a) suureneb kütusekulu (Bh) b) tõuseb heitgaaside temperatuur d) tõuseb mootori termiline koormus. Ülesanne 2 Ilmastikutingimuste mõju mootori ekspluatatsioonilistele näitajatele (diiselmootor B & W, algandmed samad mis eelmises ülesandes) 1. Välisõhurõhu langus: p01 = 1,013·105 Pa p02= 0,933·105 Pa. Leida: 1. Keskmise indikaatorrõhu muutus 2. Mootori pöörete muutus 3. Kütusekulu muutus. Lahendus Leiame: 1. Õhurõhk kompressorisse sisenemisel pärast filtrit. a. Normaalsel välisrõhul: p0 = p01 ­ pf = 1,013 × 105 ­ 392 = 1,009 × 105 [Pa] b. Langenud rõhul: p01 = p02 ­pf = 0,933 × 105 ­ 392 = 0,929 × 105 [Pa]

Mehaanika → Abimehanismid
9 allalaadimist
Diisel
15
doc

Diisel

Selline olukord võib tekkida täiskäigul. 5. H/D = max piirjoon, näiteks laeva haalamisel või madalikult lahti sõitmisel . Peamasina väljundvõimsus ja pöörete arv laeva täiskäigul valitakse 6. maksimaalne "raskekruvi" ehk haalamistunnusjoon , vastavalt mootori ekspluatatsioonilistele ja õkonoomilistele 7. välistunnusjoon Laeva välistakistuse vähenemisel , mis on võimalik näiteks sõites näitajatele , mis kindlustavad reisiülesande täitmise , ühest punktist Reguleeritava sammuga sõukruvi kasutamine võimaldab: pärituules, ballastis jne. ­ laeva suhteline kruvisamm ja laeva kiirus teise sihtpunkti jõudmise optimaalsete kulutustega ja jõuseadmete 1

Mehaanika → Abimehanismid
91 allalaadimist


Sellel veebilehel kasutatakse küpsiseid. Kasutamist jätkates nõustute küpsiste ja veebilehe üldtingimustega Nõustun