Prahtijal on õigus saata ehitustegevuse ajal töömaale oma esindaja järelvalvet tegema. d) Kui võimalik, siis laevaomanik peab garanteerima ehituslepingus prahtijale, kui ei ole võimalik, siis vähemalt proovima garanteerida prahtija kasumlikkust. Vastavalt ehituslepingu sättele on prahtija kohustatud aktsepteerima mõistlikult katva garantii summa. 2.Tühistamine ja kohaletoimetamine Prahtija on kohustatud aktsepteerima laeva mille laevaomanik on ehitanud vastavalt ehituslepingule. Prahtija aktsepteerib laeva sellega kui ei esita ühtegi kaebust laevaomanikule. Üle andmise päevaks peab olema laev valmis. Laevaomanik ei ole vastutav laeva valmimise hilinemise pärast, kui see ei ole tema süül. Laevaomanik on vastutav prahtija ees kui laevaomanik on eksinud ehituslepingu täitmise osas. Laevaomanik on vastutav prahtija ees, kui laev pole üle antud ainult laevaomaniku süü tõttu. Laevaomanik ja prahtija peavad üleandmise kinnitama üleandmise aktiga kuupäevaliselt
Osteti kaks uut reisilaeva : Fantaasia (ex. Lion King) ja Vana Tallinn. Aastatel 1997-1999 omandas Hansatee koos oma tütarfirmadega mitu kauba-, reisi- ja kiirlaeva. 1999. aasta lõpuks opereeris Hansatee Grupp Eesti ja Soome ning Eesti ja Rootsi vahel kokku viie laevaga: Fantaasia, Vana Tallinn, Kapella, Tallink AutoExpress ja Tallink Express I. 30. augustil 2000 kirjutasid laevaehitusettevõte Aker Finnyards ja AS Hansatee Grupp alla uue ligi 2,5 miljardit krooni maksva laeva Romantika ehituslepingule. Laeva ehitus algas 2001. aasta märtsis ja Tallinna-Helsingi liinile tuli see 2002. aasta mais. Septembris 2003 laiendas vahepeal oma ärinime Hansatee Grupist Tallink Grupiks muutnud ettevõte aktsiakapitali ning kaasas aktsionäride ringi mitu tuntud välismaist investeerimispanka, teiste seas Citigroupi, Danske Capitali jt. Märtsis 2004 andis AkerFinnyards Tallinkile üle uue 2500 reisijakohaga laeva Victoria I. 6
annaabi.ee 
