Gandharo skulptuuris kujunesid kanoohilised antropomorfsed mediteeriva Buddha kujud. Mathura koolkonda iseloomustavad tugevate rindade ja kitsa ninaga naisfiguurid. Uus tõus India kunstis toimus Guptade riigi ajal, kuhu kuuluvad suurejooneliste freskodega Ajanta kaljutemplid. Templid ise meenutavad rohkem monumente. Õhtumaa sakraalehitistes on seinte ülesandeks enamasti olnud ruumi moodustamine. India pühadekodade seinad aga näivad koosnevat mitte loogilistest ehitusdetailidest, vaid skulptuuride massist. Tühja, vaba pinda ei leidu peaaeguüldse. Suure, tervikliku ruumi mõju pääseb valitsema ainult kaljutemplites, kus on kasutatud looduslikke koopiaid. Tuntumaid varasemaid siva templeid on Kailasarotha koobastempel Elloros ja Elephanta Bombay lähedal. Tähelepanuväärseid Lõuna-India varased templid on püramiidjas Mamallapurampi tempel ja mitu ratha tüüpi templit. Põhja- Indias egitati rikkalikult dekoreeritud torniga nagarosikhara tüüpi templid
kivisambad., mille tipus on lõvifiguuridega kapiteelid. Umbes samal ajal hakati ehitama stuupasid, - poolkerakujulise kupliga kaetud ehitisi Buddha mälestuseks. Indias on arhitektuur ja skulptuur sulanud nii omapäraseks tervikuks , et ühest eraldi rääkida on rasek. Templid ise peamised vana kunsti mälestusmärgid meenutavad rohkem monumente kui ehitis meie mõistes. India pühakodade seinad äivad koosnevat mitte logilistest ehitusdetailidest, vaid skulptuurides massist. Tühja, vaba pinda ei leidu peaaegu üldse. India skulptuuri valitsevaks vormiks on reljeef. Reljeef vastab kõige paremini jutustavale laadile, lubaba esitada tegelasterohkeid stseene. Tõsised, pühaklikud või hirmuäratavad jumalad on ümbritsetud elurõõmsatest, veetlevatest naistest , kes kehastavad mitmesuguseid alamaid jumalaid ,deemoneid ja haldjaid. India skulptuuri ei pea kinni maistest vahekordades ja proportsioonidest, sest inimesed esinevad mitme pea
Mark Wärtsila VASA 8L20D Võimsus 1350kW Pöörete arv 1000p/min Kolvikäik 280mm Kolvi läbimõõt 200mm Cm 9,3m/s Pz 241bar Kütuse erikulu 193g/kWh Silindrite tööjrk 1-3-7-4-8-6-2-5 Ülelaadimisrõhk 1bar Arv laevas 3 Laeva abidiislid on konstruktsioonilt sarnased peamasinatega ning ka enamik nende ehitusdetailidest on kattuvad. Seda lihtsama ekspluatatsiooni ja remondi huvides. Seega toon edasises tekstis välja vaid erinevused võrreldes laeva peamasinatega, puuduv materjal on seega kattuv peamasinatega. Konstruktsioon Abimasinate ehk siis diiselgeneraatorite plokkkarter on valatud ühes tükis, mõlemal pool on seitse karteriluuki. Neist kuus ühel pool on varustatud kaitseklappidega karteriplahvatuse tagajärgede leevendamiseks. Nukkvõll on ploki
annaabi.ee 
