takse käsutada peamiselt pikkadeks sõitudeks puhkuse kasutuskuludelt. Selliseid masinaid tuleb eelistada, kui ajal, kusjuures tagaistmel on kaassõitja ja pakiraamil kül- mootorrattur olude sunnil peab enamiku hooldustöid laldane pagas, tuleb valida mootorratas mootori tööma- tegema ise, väheste tööriistade ning rakistega. huga 250 või 350 cm3. Kumba eelistada, sõltub sõidustiilist ja hooldamistmgimustest. Keda rahuldab järskude kiiren- dusteta rahulik sõit, leiab sõiduki 250-kuupsentimeetriste hulgast. Sportlikuma sõidumaneeri puhul tuleb eelistada 350-list. See võimaldab paljusid tõuse ületada käiguvahes tuseta ja hoida suuremat keskmist kurust. Samal ajal aga nõuab ta mootorratturilt ka suuremat sõidumeisterlikkust. 22* 338 Millest alustada? Liikluseeskirjad määravad kindlää
Speek ise kas klarneti või saksofoniga 5. häält või soleeris), 3 trompetit, 3 trombooni, klaver, kontrabass, trummid ja kitarr. Kontserdist on H. Speegil säilinud ka foto (56). Võrreldes selle kontserdi kava (vt lisa 7) varem toimunud P. Veebeli džässikontsertide kava- dega, on areng silmanähtav. Kui Veebeli esimestes kavades oli ka teoseid, mis päris hästi džässi määratluse alla ei mahtunud, siis Speegi kontserdi kava on džäss ilma mingite möön- dusteta. Kuigi ka siin on selliseid esimesel pilgul džässiga mitteseostuvaid palu nagu Rimski- Korsakovi “India külalise laul”, Blanteri “Katjuša” ja Itaalia rahvalaul “Funiculi, Funicula”, ei tähenda see tegelikult midagi, sest nendest olid V. Ojakääru sõnutsi, kes ise sellel kontserdil viibis, tehtud head svingstiilis arranžeeringud (Ojakäär 2003: 109–114). See kehtib eriti “India külalise laulu” kohta, mis esitati Tommy Dorsey orkestri kuulsaks saanud seades. Nagu V.
annaabi.ee 
