+5Cni jahutatud vette. Vett hakatakse soojendama, bituumen pehmeneb ja kuul koos bituumeniga vajub rõngast läbi. Bituumeni pehmustäpp on vee temperatuur sel hetkel kui bituumeni tilk puudutab alumist riiulit.( Vaata raamatust pilti ) Penetratsioon määramine toimub +25c juures. Standardses anumas asuv bituumen asetatakse penetromeetri nõela alla ja jälgitakse, kui sügavale nõel 5 sek. jooksul vajub. Nõela vajumist mõõdetakse 1/10mm-tes. Duktiilsuse toimub proovikehade venitamise teel kuni katkemiseni, +25C vees. Venivust väljendatakse % -des või mm, cm. Leektäpi määramiseks asetatakse bituumen kuumakindlasse tiiglisse ja hakatakse tema t tõstma. Iga 2 kraadi järel antakse bituumeni pealispinnale säde. Leektäpiks loetakse madalaimat t, mille juures bituumeni aurud lühiajaliselt plahvatavad. Viskoossuse määramine toimub +60kraadi C juures. Viskoosimeeter kujutab endast
temperatuure. Päikese mõjul ei muutu see katusel vedelaks. Ka vanusekestvus on hea. Puuduseks on aga väike elastsus. 166 12.3. Bituumenite katsetamine Bituumenite katsetamisel kasutatakse järgmisi meetodeid: pehmustäpi määramine (mis temperatuuril hakkab venima), penetratsiooni määramine penetromeetri abil (näitab sissevajumise sügavust), duktiilsuse määramine (näitab venivust), leektäpi määramine (näitab, mis temperatuuril plahvatab bituumeni aur kokkupuutel sädemega), viskoossuse määramine, murdumistäpi määramine (millisel miinuskraadil paindumisel murdub). Kolme bituumeni liigi võrdlus: Omadused Naftabituumen Kummibituumen Polümeer- (B) (SBS) bituumen (APP)
annaabi.ee 
