drosselklapp, ja õhulugeja, gaasiklapi asendiandur, hõrenduse andur. Mõõtmised Mõõtke pinge pihusti klemmidel. Millise polaarsusega juhitakse pihustit? Pinge pihusti klemmidel on aku pinge ja juhtitakse (-) polaarsusega. Mõõtke kütuse rõhk mootori tühikäigul ja pööretel 2500p/min. Kas kütuse rõhk muutub? Kütuserõhk mootori tühikäigul oli 2,6 bar ja 2500p/min oli 2,6 bar, kiirendamisel tõusis hetkeks. Drosselklapi ajam Drosselklappi juhitakse mehaaniliselt trossiga. Klapp liigub lineaarselt vastavalt gaasipedaali asendile. Drosselklapi ülesanne on reguleerida sisseimetava õhukogust ottomootoril. Pöördsulguriga drosselklapid on ökonoomsed, otseläbivoolu konstruktsiooniga klapid, millel on madal rõhulang ja vähendatud ummistumise tõenäosus. Tema headeks omadusteks on: - suhteliselt väike kaal; - hooldusvaba; - vähesed detailid puutuvad kokku keskkonnaga.
juhtimiseks ( e. liigõhutegur). Õhulugejaid on olemas üle kolme erineva tüübi(laba tüüpi, kuumtraat-kile, hõrendusandurid) Kütuse rõhu andur. Samuti jällegi tähtsam turbomootorile, mis annab teada millist rõhku hetkel kütusepump toodab. Vastavalt saadud signaalidele, aju korrigeerib vastavalt vajadusele ning gaasipedaali asendist kütuse rõhku. Gaasipedaali asendit jälgib spetsiaalne andur, mis reguleerib drosselklappi sisselasketraktis. Kõige eelpoolnimetatud anduritega ja juhtploki tulemusena saadud tulemused saadetakse pritsesüsteemi, mis varustabki läbi pihustite mootori kütteseguga. 1.3 Süütemomendi kontrollimine anduritega Teiseks tähtsaimaks ülesandeks autoajul on eelpoolnimetatud küttesegu süütamine. Kvaliteetne ja täpne süütemoment on efektiivselt töötava mootori üks põhinõudeid, mis tagab kütuse täielikult ja õigeaegse põlemise
annaabi.ee 
