kohaliku omavalitsusüksuse, teedevalitsuse ja teepiirkonna, omaniku ja hooldaja kood; 4) katte, sõidutee ja tugipeenarde laius, katte liik, ehitamise kuupäev, ehitamise meetod, segu nimetus, segu kulu, segu omadusi parandavad lisandid, katselõigu paiknemine, pindamise kuupäev ja laius, killustiku liik, fraktsioon ja kulu, sideaine mark ja kulu; 5) nõutav suvine ja talvine seisunditase; 6) katte defektid, katte defektisumma ja registreerimise kuupäev, kandevõime mõõtmise kuupäev, mõõtmissuund, kasutatud mõõtmisseadme nimetus, katte keskmine temperatuur mõõtmisel, langeva koormuse suurus, mõõdetud läbipainde suurused paindekausis, kandevõime, tasasuse mõõtmise kuupäev, mõõdetud tasasuse väärtus IRI (Internatio nal Roughness Index) arv, mõõtmissuund, kasutatud mõõtmisseadme nimetus, sõiduraja roopa sügavuse
võimalik säilitusremondi ja taastusremondiga tee seisukorda taastada. Rekonstrueerimist vajavate riigimaanteede lõikude leidmiseks analüüsitakse mõõdetud teekatte seisukorra näitajate ning teid iseloomustavate andmete alusel kogu kattega riigimaanteede võrku, kasutades ühtseid põhimõtteid. Teekatte seisukorra iseloomustamiseks kasutataks järgmisi näitajaid: teekatte tasasus, IRI mm/m defektisumma, DS % elastsusmoodul, Emod Mpa roopa sügavus, roobas mm Rekonstrueerimisobjektide valikuks on välja töötatud metoodika (vt Kattega teede rekonstrueerimisobjektide valikumetoodika), mis koosneb alljärgnevatest etappidest: Teede lõikudeks jagamine kõik kattega teed jagatakse lõikudeks vastavalt ette antud tingimustele; Teelõikude PMS analüüsimine vastavalt katte seisukorra analüüsi (PMS
annaabi.ee 
