Viimasel juhul on sõukruvi koonusele pressitud hüdrauliliselt. Sõukruvi rumm on surutud kinnitusmutriga vastu pronkshülssi . Sõukruvi rummu ja sõuvõlli otsa vahel on kummist tihendusrõngas. Dedvudseade on sõuvõlli laevakerest veetiheda väljaviigu seade ( dead wood, surnud puu ; dedvudi nimetus tuleneb prussidest , millega tihendati puulaeva kiilu ja täävide ühenduskohtade piirkonnad , et sinna ei koguneks vesi ). Dedvudseade koosneb dedvud- ehk täävtorust , täävtoru karptihendeist , jahutus- ja määrdesüsteemist ning võlli asendi kontrollimise seadmest. Kui laeval vastavalt otstarbele on mitu sõuvõlli on tal ka sama palju dedvudseadmeid nii ahtris kui vööris. Harilikult paiknevad dedvudseadmed allveeosas ahterpiigi vaheseina ja ahtertäävi vahel diametraalasendis jäigalt kinnitatuna. Pardas paikneva kahe sõuvõlli korral kasutatakse sõuvõlli väljundis nn. mortiiri. Mortiir on lühike terastoru, mis on
Täävtoru sees asuvad dedvudlaagrid. Laager valmistatakse rostevabametallist on seest üle valatud babiidiga. Toru mõlemas otsas on pandud mehaaniline tihend Cedervall. Ahtripoolne tihend on mõeldud vastupidamiseks vees. Täävtoru on täidetud õliga, mis jahutab ja määrib laagreid. Õlirõhku täävitorus hoitakse gravitatsioonitankiga. 4.10.3 Sõuvõll Võll on valmistatud ühest tükkis rostevabast metallist. Võllipikkus: 5000 mm Dedvud kokkupuutub pinnaga võlli läbimõõt: 345 mm Vabavõll läbimõõt: 250 mm Twin tube läbimõõt: 72 mm 70 4.10.4 Sõukruvi Tüüp: Sammuga sõukruvi Tootja: KeMeWa Mudel: 79XF5/4 Sõukruvi diameter: 2800 mm Kogukaal: 3350 kg Ühe laba kaal : 460 kg Material: NiAl Bronze 4.10.5 CPP 4.10.6 Vööripõtkur Laeva manööverdamise kõrgendamiseks on olemas vööripõtkur. Tüüp: Reguleeritava sammuga põtkur Arv laevas: 1
annaabi.ee 
