Esimest korda laotati rauast valatud rööpad maha Inglismaal 1767 ning rakendati söekaevanduse vagunite ja vankrite poolt. 1765. aastal konstrueeris James Watt universaalse auruveduri, mida peagi kasutati postitõldade ja veokite poolt. XIX sajandi varajasteks päevadeks oli vanal Inglismaal üsna elav aurubussi liiklus. Kõige esimene reisijate transportimiseks ja kaupade veoks mõeldud riiklik raudtee hobustega veetavate vagunitega ehitati 1801 Inglismaal Wandswothi ja Croydoni vahel. Mandri-Euroopa sai oma esimese raudtee 1828. aastal, mil valmis liin Budweisi (Ceske Budejovice, Tsehhi Vabariik) ja Linzi (Austria) vahel. Kuigi esimene auruvedur leiutati juba 1770. aastal, ei liikunud see masin rööbastel kuni 1804. aastani. Inglane Richard Trevithicki auruvedur tõi rööbastele raske koorma (25 tonni). Aga rauast valatud rööpad murdusid surve all ja see vedur unustati. 1813. aastal ehitas insener
Allen Jones: Allen Jones sündis 1937. aastal Inglismaal. 1955 1961 õppis Horsney Kunsti Kolledzis, 1960, aastal visati Kunglikust Kunsti Kolledzist välja. 1961 1963 õpetas litograafiat Croydoni Kunsti Kolledzis. Kuuekümnendate algul mõjutasid Jonesi Nietzsche, Freud ja Jung. 1964. Aastal kolis ta New Yorki. Seal tegi ta kolmemõtmelisi töid, kus esines selgelt erootilisi komponente. 1969. aastal valmistas ta kaabuhoidja, mis oli esimene tema naismööbli teostest. Allen Jones saavutav kiiresti edu 1961. Aastal ,,Noorte kaasaegete" näitusel. Tema varasemad teemad jaotusid kaheks: seks ja teisalt bussid/lennukid jne. Tema stiil oli nii maaliline kui ka abstraktne
annaabi.ee 
