3.1.5. Majandusolukord Kuna tänapäeval on kütusehinnad muutuvas seisus, siis on olemas igaks juhuks ka rahaline reserv. 11 4. Visioon 4.1. Võimalused ja ohud Ettevõtte omapäraks on see, et erinevalt teistest taksofirmadest on ta spetsialiseerunud maakohtadele, et ka need oleksid igal ajal ja võimalusel ligipääsetavamad, olenemata vähesest bussiliiklusest. Sellega seoses on kliendigrupiks linnarahva asemel maakohtades elavad inimesed. Võimalusteks on veel välja kujundada ekskursioonitakso maakondade vahel, laiema tunutuse saavutamisel on võimalik teostada ka väikereise väiksematele gruppidele lähedal asuvatesse välisriikidesse. Mõte on ka arendada taksodest välja nii öelda erinevad stiilid, nagu näiteks noortele kiiremad, ilusad autod (Porsche, BMW jne), vanematele inimestele mugavamad ja lihtsamad autod.
Vanasti oli niitmine palju energiatnõudvam kui nüüd. Mehhaniseeritud töö saab kergemini ja kiiremini tehtud, aga samas oma põllul saab hästi ka endisaegse tehnikaga hakkama ja tulemuseks on puhas toit. 87. Ajal, mil paljud Eestimaa põhikoolid kurdavad eelkõige õpilaste nappuse üle ja paljudes paikades kardetakse suisa sulgemist, elab Anna Haava nimeline Pala Kool stabiilset elu. Pala valla teeninduspiirkond on väga lai, asume ju metsade taga. Hoolimata kehvast bussiliiklusest õpilastel Pala koolis põhjuseta puudumisi pole. Teha on veel palju ja Pala kool on nagu Tallinna linn, mis kunagi valmis ei saa (Kressa: 2007). Väikekoolis hoitakse alati kokku ja väärtustatakse olulisimat üksteist. Seepärast nad hakkama saavadki. Kooli sulgemist takistab suures osas ka see, kui palju on koolil vaimu ja tahtejõudu olla külaelu mootor. Kui õpilased end bussiliiklusestki mõjutada ei lase, siis on sellel koolil veel pikk tulevik ees
annaabi.ee 
