paatidega jõgedes liigelda, on riigi asukoht ja ajalugu sellel viisil liiklemise traditsiooniliseks kaubaveo viisiks muutnud. Jõgedel on turistide atraktsiooniks mööda riiki jõe praamiga sõit (seda kasutavad ikkagi ka kohalikud liiklemiseks), aga see on üpris ohtlik tänu nõrgalt korraldatud liiklusele jõgedel ja faktile, et praamid sõidavad ka halvima ilmaga. Seetõttu saab iga aasta praamide õnnetustes surma sadu inimesi. Mereliiklus on Bangladeshile samuti tähtis osa kuna riigi sissetulekule annab eksport suure panuse, ja kaupa eksporditaksegi just nimelt põhiliselt laevadega. 12. Turism Turism ei ole Bangladeshis kindlasti kõrgel kohal sisemajanduslikust kogutoodangust moodustades vaid umbes 3% SKT-st, aga ka see on vaikselt arenev majandussektor, millel on kõrged eeldused olemas. Riigil on paljut pakkuda nii välismaalastele kui ka oma riigi kodanikele. Turism on hakanud
Gandhi parlamendis Bangladeshi Vabariigi ametlikust tunnustamisest, see aga ei meeldinud Pakistanile, kellelt oli ära võetud osa maast Bangladeshi jaoks. 16. detsembril 1971 marssisid India ülekaalukad relvajõud Dhakasse, kus Pakistan kirjutas alla kapitulatsiooniaktile, mille tulemusena Bangladesh sai iseseisvaks riigiks. Kolmas sõjaline konflikt India ja Pakistani vahel lõppes 18. 12. 1971. Püsivat rahu ta ei toonud ning sellel olid tõsised tagajärjed nii Indiale, Pakistanile kui ka Bangladeshile. India pärast Indira Gandhi surma Gandhi pööras palju tähelepanu sellele, et säiliks Nehru dünastia võim. Kui Indira noorem poeg Sanjay suri, siis valmistas ta ette oma vanemat poega Rajivi poliitikamaastikul tegutsemiseks. Kahjuks polnud vanem poeg nii palju huvitatud poliitikast kui noorem poeg. Ema mõjutusel nõustus ta siiski poliitikaga tegema ning 1981.a sai temast parlamendi liige. Kohe peale ema surma vannutati ta peaministriks
annaabi.ee 
