Gorlitzi meresõiduvahend Abora III valmib USAs New Jersey osariigis ja selle ehitamisele aitab kaasa 25 vabatahtlikku. Osa sellest ehitavad Boliivia amyra hõimu indiaanlased ja nende ehitatu transporditakse USAsse. Seikleja enda sõnul kavatseb ta koos oma 12 liikmest koosneva meeskonnaga Atlandi ületada selle aasta juulis. Gorlitz ütles, et tema ekspeditsioon on sarnane kuulsa Norra maadeuurija Thor Heyerdahli 1947. aastal balsapuust parvel Kon-Tiki tehtud retkega üle Vaikse ookeani. Heyerdahl püüdis tõestada, et polüneeslased pärinevad Lõuna-Ameerika mandrilt. Peruust teekonda alustanud Heyerdahl ja tema meeskond sõitsid pärast 101 päeva merel Tuamotu saare lähedal karidele, samas tõendades, et Lõuna-Ameerika mandrilt pärinenud inimesed võisid jõuda Polüneesiasse. Gorlitzi sõiduvahendil on kõik tänapäevased navigatsioonisüsteemid olemas, kuid võrreldes Kon-
Lennuki võime transportida kaupu on piiratud nii mahu kui ka kaaluga. Selleks, et veetav kasulik last oleks võimalikult suur, peaksid olema laadimisühikud ise võimalikult väikese kaaluga. Sel põhjusel valmistatakse konteinereid alumiiniumist, plastikust, lamineeritud balsapuust ja klaas- kiust. Suurem osa ULD-dest on valmistatud alumiiniumplekist. Ruumi paremaks ärakasutamiseks lennukikeres on enamik nendest kujundatud õhusõiduki kere kontuuride järgi. Kui merekonteinerid on kogu maailmas ulatuslikult standarditud, siis lennunduses on kasu-
annaabi.ee 
