Joon. 1.37. Gaasitanker vedeldatud loodusliku gaasi veoks (LNG-tanker). 22 Loengud Eesti Mereakadeemias Teema 1. Koostatud 30.12.2001. Laevade ehitus. Täiendatud 13.11.2004. Joon. 1.38. LNG-tankeri lastitanki läbilõige. Joon. 1.39. Puistlastilaeva mitmesuguste tüüpide lastiruumide ja ballasttankide läbilõige. 23 Loengud Eesti Mereakadeemias Teema 1. Koostatud 30.12.2001. Laevade ehitus. Täiendatud 13.11.2004. Joon. 1. 40. Mitmesugust tüüpi kalalaevad. Joon. 1.41. Kalapüügi baaslaev-kalatehas. 24
4. Tanki- ja lastioperatsioonide kooskõlastatuse puudumine ja tankioperatsioonide puudulikkus võivad laeva püstuvusele ebasoodsalt mõjuda. Õige punkerdamise ja ballastimise korraldus, koordineeritult lastioperatsioonidega, on seetõttu ülima tähtsusega. 5. Raskete kaubaühikute laadimine- lossimine lo-lo või ro-ro meetodil võib ülemääraste kreenide ja trimmide vältimiseks nõuda suurte ballastikoguste liigutamist. See võib saada ohuks püstuvusele, sõltudes peamiselt ballasttankide vertikaalsest paigutusest. Kriitiliste olukordade jaoks peab olema tehtud kreenivate ja taastavate õlgade tasakaalu korralik arvutus ning tulemusi hinnatud Administratsiooni poolt vastuvõetavate kriteeriumite järgi. 6. Raskelasti operatsioonide juures tekkiv kreen võib põhjustada teiste lastiühikute nihkeid, kui need ei ole korralikult kinnitatud. See omakorda suurendab kreeni, mis võib osutuda ohtlikuks. Samuti võib see põhjustada õnnetusi inimestega
annaabi.ee 
