Veetihedate vaheseintega eraldatud laevakere sektsioon, kuhu on paigutatud laeva energiaseade. Sõuvõlli tunnel, (shaft tunnel, ) Pikk veetihe tunnel või koridor, mis läbib ahtripoolseid tsisterne ja lastiruume. Kaitseb sõuvõlli vigastuste eest ja väldib sõuvõlli tihendite vigastuse korral teiste laevaruumide täitumist veega. Ahterpiik, (afterpeak, ) Laeva kõige ahtripoolsem ruum ahtertäävist kuni viimase veetiheda põikvaheseinani (peegelvaheseinani). Seda ruumi kasutatakse ballastitsisternina laeva trimmi reguleerimiseks. Jüüt, pupp, käila, (poop, ) Ahtris paiknev pardast pardani ulatuv tekiehitis. Algab ahtrikumerusest või ahtripeeglist, võib ulatuda laeva keskosani. Kaitseb laeva tagantlaine eest, osaleb uppumatuse ja püstuvuse tagamisel. Tänapäeval väga levinud. Sellele tekiehitisele püstitatakse elu-, teenindus- ja juhtimisruume sisaldav tekihoone. Erinevate laevaruumide ehituslikke iseärasusi vaatleme veel Teemas 8. ,,Laevaruumid ja ehituslikud detailid". 3
ülekoormuse suhtes. Vöörpiiki, kõige alumise teki alla, paigutatakse tõusvate ribadena jäikuspiimid mille iga rea kohale pannakse jäikusstringerid. Piimide ridu toestatakse või siis on nad pilleritega. Vöörist ulatub tugevdatud talastiku piirkond kuni 15%-ni laeva pikkusest. Eriti tugev peab talastik olema vöörpiigis. Vöörpiik on vöörtäävi ja esimese veetiheda vaheseina (põrkevaheseina) vahele jääv ruum, mida enamatel juhtudel kasutatakse ballastitsisternina. Vöörpiiki ulatuvad pardastringerid ühendatakse ruumpiimidega. Kogu tugevdatud vööriosas on kaaresamm lühem kui laeva keskosas. Vöörtükid võivad olla pikendatud horisontaalsete plaatidega . Pirnvöörid (Bulbvöörid). Vöörtäävi alumine osa on ümardatud pirnikujuliseks. Kaugele ette ulatuvat bulbvööri nimetatakse taraanvööriks, parandab liikumisefektiivsust ja ökonoomsust. Bulbi esiosa võib koosneda suurest valudetailist, mille külge on kinnitatud plaadistik.
annaabi.ee 
