kui ka kompresioonrõngastega. Ülemine aste on varustatud ainult kompresiooni rõngastega, sest paiskõlitusest õli sinna ei sattu. 6. Kolvisõrm Legeeritud terasest tsementeeritud, kasutatakse „ujuvat tüüpi“ või ka fikseeritud 7. Kepsud Kepsud valmistatakse terasest. Kepsusääred võivad olla kas ümara [O], või [I] tala tüüpi.Ülemises peasse on pressitud pronks - või malmpuks, alumisespeas on laagriliuad, millised on ülevalatud babediit 83 ega. 8. Väntvõll Valmistatud süsinikterasest, võib olla kas ühe või mitme vändaline. Väntvõlli ühte otsa kinnitatakse hooratas (mõnikord on hoorattaks ka rihmaratas). Väik – semates kompressorites, kus õlitus toimub paiskõlituse teel puudub väntvõllis õlikanal. Suurtes kompressorites võib õlitus olla läbi eraldi õlipumba ja siis on väntvõllis õlikanal, mille kaudu toimub raami – ja vändalaagrite õlitus, vända –
5. leelislisandiga õlil leelise % vähenemine 0 – ni 0 – ni Õli töötamise iga sõltub: 1. Õlikvaliteedist 2. Diisli konstruktsioonist (käigu kiirus, laagrite materjal) 3. Õli hulgast süsteemis 4. Kütusesordist 5. Kasutatavatest puhastusseadmetest ja süsteemidest Valmistaja tehas arvestab neid tingimusi js selle põhinedes määrab ta õli vahetus tähtajad: 1. Kiirekäigulised babediit laagritega 200 – 500 töötundi 2. kiirekäigulised pliipronks laagritega 100 – 200 töötundi 3. Keskmisekäigulised 750 – 1500 töötundi 4. Keskmised kiirekäigulised 2- tak. mootorid 3000 töötundi 5. Aeglasekäigulised 2- tak ristpea mootorid 10000 – 20000 töötundi See tabel on aluseks väiksemate kiirekäiguliste mootorite õlivahetuseks
annaabi.ee 
