Selline valik oli tingitud sellest, et WC-6%Co on suhteliselt habras materjal ja WC- 20%Co aga suhteliselt plastiline materjal. On alus arvata, et ülejäänud materjalide standarthälve ja variatsioonikoefitsent jääb nende äärmuste vahele. Selleks katsetati üht ja sama katsekeha 10 korda samades tingimustes. Samuti määrati temperatuur katsekeha sees vahetult (1...1,5 mm) kontaktpinna all. Selleks tehti katsekehasse avavus läbimõõduga 1,5 mm, kuhu viidi termopaari ots. Temperatuuri muutus fikseeriti erinevatel kermistel (WC-Co, TiC-NiMo, Cr3C2-Ni) ja erineva karbiidi ja sideaine suhtega kermistel. 37 3.2. WC-Co kermiste hõõrdekulumine WC-Co kõvasulamite hõõrdekulumise kiirus sõltub katsetamistingimustest ja materjali omadustest. Suurimat mõju avaldavad karbiidi ja sideaine omavaheline suhe, karbiiditerade suurus ja kõvadus.
Medial-lateral (keskmine – külgmine) 56. Morfogeneetilised liikumised gastrulatsioonis 1. Emboolia – rakkude liikumine, mille käigus transporditakse tulevased mesodermi ja endodermi rakud (vastavalt keskmine ja sisemine looteleht) tulevase ektodermi alla a. Invaginatsioon e. rakkude sissesopistumine embrüo sisemusse (Merisiiliku arhenteroni (ürgsool) teke vegetaalplaadi invaginatsiooni teel (väline avavus 28 blastopoor) Amfiibi blastopoori teke pudelrakkude invagineerumise teel) b. Involutsioon e. rakkude sisserullumine, mille käigus roomavad rakud mööda teiste rakkude sisepinda embrüo sisse (Kahepaiksete mesodermi teke, marginaaltsooni rakud rulluvad mööda animaalsete rakkude sisepinda embrüo sisemusse) c
oluline. Meditsiinilise abi ja tehnilise päästmise kooskõlastamine on tingimata nõutav. Tsüanoos – naha sinakaks värvumine Kannatanu vabastamine Kui päästjad on loonud esimese ligipääsu, ruumi meditsiinilise abi osutamiseks, võib kokkuleppel päästetöötajate ja kiirabiga kannatanu vabastada. Kannatanu vabastamise tüüpilised töösammud on terve autokatuse eemaldamine, suur avavus auto allosas ja suur külgava. Nende tööde ajal jälgitakse patsienti pidevalt (monitooring) ja vajadusel tehakse täiendavaid samme tema stabiliseerimiseks. Päästmise selles etapis on eelkõige oluline kaitsta kinniolijat tekkide, presendi või spetsiaalse fooliumiga kildude, metalli- ja plastikuosade eest. Kuni õnnetusse sattunud sõiduki katuse eemaldamiseni võib kasutada pea kaitsmiseks kiivrit, kusjuures tuleb tagada, et kiiver ei ohustaks patsienti (nt aju-koljutrauma korral)
annaabi.ee 
