24. Hüdrotrafo ülesanne, ehitus. Ülevooluklapi ja juhtimisventiili ülesanded. Võimaldab automaatselt muuta suures piiris pöördemomenti vedavatel ratastel ja kiirust sõltuvalt takistustest. Koosneb pumbarattast, mis on ühendatud mootoriga, turbiinirattast, mis on ühendatud jõuülekandega ja reaktorist, mis on paigutatud ühtsesse korpusesse, mis on täidetud õliga. Ülevooluklapp kaitseb hüdrotrafot ülerõhu eest, avanemissurve on 8,5-9 bar'i. Kavitatsiooni vältimiseks hüdrotrafos peab ta olema pidevalt täidetud õliga, see tagatakse juhtimisventiiliga, avanemissurve on 5 bar'i. 25. Kardaanülekande ülesanne, ehitus, hooldus. Võimaldab pöördemomendi ülekandmist muutuva nurga all ja erineva vahekauguse all. Hoolduse alla läheb lõtkude kontroll, vajadusel reguleerimine ning liigendite ja ühenduskohtade määrimine. Ehitusse kuulub liigend jne. 26
ühendatud järjestikku mootori jahutussüsteemiga. Käiguvähendaja – võimaldab ilma täiendava ülekandeta suurendada väljundi pöördemomenti ja ühenduses sellega ka teehöövli tõmbejõudu 50% võrra. Käiguvähendajal on 2 diapasooni: 1) sisselülitatud – ette nähtud rasketes tingimustes töötamiseks, kuni 50km/h 2) välja lülitatud – transportliikumine, kuni 75km/h Hüdrotransformaatorit kaitseb ülerõhu eest ülevooluklapp. Avanemissurve 8,5-9bari. Ei tohi tekkida kavitatsiooni. Selle ärahoidmiseks peab hüdrotrahvo olema pidevalt täidetud õliga. Selleks on hüdrotrahvol ka juhtimisventiil (avaneb rõhu juures 5bari). Õlijahutusradiaatori ees paikneb ülevooluklapp, mis avaneb rõhul 5bari. Käigukasti juhtimissüsteem Koosneb: • käigulüliti > controller • elektrooniline juhtimisplokk > control unit • elektrontabloo > display Töö nr. 4 1. Hüdromehhaanilise täisautomaatse käigukasti põhiosad 2
annaabi.ee 
