Mulle meeldib ka kõik muu autodega seonduv. Sellepärast oleks ka minu esimene valik pärast kooli õppima minna automaalriks. Automaaler töötab autode tehnohoolduse ja remondiga tegelevates ettevõtetes. Tema põhiline töö on autode värvimine. Töö eeldab nii autode üldehituse kui ka üksikute agregaatide, sõlmede, süsteemide ja mehhanismide otstarbe tundmist. Tänapäeval pole enam automaalri töö väga tervist kahjustav, kuna kasutusel on juba vesipõhised autovärvid, milliste kahjulik mõju maalrite tervisele on minimaalne. Ma arvan, et väljakutse seda ametit õppima minna pole küll väga lihtne, aga samas arendaks mind palju ja kindlasti saaksin uusi, huvitavaid teadmisi. Hiljem saaksin juba sellel alal töötada ja pärast veel õpinguid jätkata, et olla ametis kompetentsem. Kunagi ehk on mul ka enda ettevõte. Samas ma pole täiesti kindel, et just seda ma tahan, kuna tean, et valikuid on veel väga palju. Selles aga
Suuremat enamust toodetavatest melamiinist kasutatakse ehitusmaterjalide tootmiseks. Neid kasutatakse ulatuslikult adhesioonmaterjalina vineeri ning erinevate saepuru- ja puitlasst plaatide tootmiseks, laminaatparkettide, puidukilpide (lauaplaadid, köökide tööpinnad jms) jms toomiseks. Sellest toodetakse veel ka toidunõusid (olid revolutsioonilised 1950- ja 1960-ndatel) , valgeid markeritahvleid, nööpe jms ning kasutatakse ka kõrgläiget andvate värvide koostises (autovärvid). Omadused UF tselluloosi täitega MF tselluloosi täitega , kg/m3 1500...1600 1500...1600 Rm, MPa 40...90 41...70 E, GPa 175...315 280...330 A, % 7...10 7...11 Loogisitkus, J/m2 0,5...1,0 0,5...1,0 · Epoksiidvaigud
Vana-Vigala TTK Sandra Matsalak, Johanna Valma, Egert Laidsalu MATERJALI ÕPETUS Autovärvid Juhendaja: Mati Otsing Vana-Vigala 2014 Kasulikud värvimise nipid • Iga detaili paranduse parima võimaliku lõpptulemuse annab korralikult ja läbimõeldult teostatud eeltöö, kasutades selleks õigeid materjale. Järgnevalt proovime anda mõningaid näpunäiteid ja soovitusi, kuidas ka kodustes tingimustes teostada väiksemaid parandus- ja viimistlustöid. Kriimu parandamine
vette. Kõigepealt horisontaalsed pinnad (katus, esi- ja tagapeeglid), seejärel küljed ja lõpuks veljed. Loputa auto korralikult, et pesuvahend ei kuivaks auto pinnale ega rikuks värvi ja muid detaile. Kuivata auto lapiga, et veepiisad ei jätaks pinnale laike, kindlasti tuleks kuivatada ka ukse alumised pinnad ja lävekarbid. Veepiisad tekitavad päikesepaistel põletusi. Kuivata alati auto peale pesemist. Autode välispindade hooldus vahatamine Kuigi autovärvid on muutunud aina paremaks, tuleks autot korrapäraselt vahatada, sest see on parim värvipinna kaitse. Korralik vahatamine viimistleb auto pinna. Kasuta poleerimiseks kahte lappi, ühega pühid ära üleliigse vaha ja teisega poleerid. Poleerimislapiks sobib pehme puuvillane lapp. Kui lapp saab mustaks või imbub liialt vanast vahast läbi, tuleks see puhastada või välja vahetada. Vahatamine sõltub auto kasutamisest ja pesu sagedusest. Eesti
vette. Kõigepealt horisontaalsed pinnad (katus, esi- ja tagapeeglid), seejärel küljed ja lõpuks veljed. Loputa auto korralikult, et pesuvahend ei kuivaks auto pinnale ega rikuks värvi ja muid detaile. Kuivata auto lapiga, et veepiisad ei jätaks pinnale laike, kindlasti tuleks kuivatada ka ukse alumised pinnad ja lävekarbid. Veepiisad tekitavad päikesepaistel põletusi. Kuivata alati auto peale pesemist. Autode välispindade hooldus vahatamine Kuigi autovärvid on muutunud aina paremaks, tuleks autot korrapäraselt vahatada, sest see on parim värvipinna kaitse. Korralik vahatamine viimistleb auto pinna. Kasuta poleerimiseks kahte lappi, ühega pühid ära üleliigse vaha ja teisega poleerid. Poleerimislapiks sobib pehme puuvillane lapp. Kui lapp saab mustaks või imbub liialt vanast vahast läbi, tuleks see puhastada või välja vahetada. Vahatamine sõltub auto kasutamisest ja pesu sagedusest. Eesti kliimas peaks autot vahatama vähemalt 2
annaabi.ee 
