Vajad kellegagi rääkida?
Küsi julgelt abi LasteAbi
Logi sisse
Sulge

"autovalmistaja" - 3 õppematerjali

TEHNOHOOLDUS
6
rtf

TEHNOHOOLDUS

liigendite lõtke leida. Sellistel puhkudel oleks parem kasutada pealesõidutõstukit koos raputusseadisega. Veljed ja rehvid - Kontrollige välisvaatlusega velgede ja rehvide seisundit ning turvisemustri jääksügavust. Kontrollige rehvide pöörlemissuuna õigsust (märgiste järgi). Kontrollige rehvide (ka varuratta oma) rõhku ! Tööd pärast auto allalaskmist Mootoriõli sissevalamine - Veenduge, et õli tehniline iseloomustus vastab autovalmistaja poolt esitatavatele ja rakendatavas hoolduskavas sisalduvatele nõuetele. Valage värske mootoriõli sisse ja kontrollige täiteava korgi tihendi seisundit. Õhufilter - Kontrollige õhufiltri seisundit. Seda filtrit tuleb tolmustel teedel sõites vahetada hooldustest sagedamini. Eemaldage filtrikerest sinna kogunenud prügi ja veenduge vaatlusega, et õhuvõtutoru on korras. Süüteküünlad - Keerake küünal paar pööret lahti ja puhastage

Auto → Autoõpetus
16 allalaadimist
Auto hoolduse põhitõed
8
doc

Auto hoolduse põhitõed

Uus mootor kulutab õli vähe või õige napilt. Kulunud mootor hoopis rohkem. Kontrollida rehvi siserõhku ja seisukorda. auto on konstrueeritud selliselt, et ta käituks igas olukorras enamvähem ühtlaselt. Kurvis sõidul avaldab tsentrifugaaljõud suuremat jõudu tagumistele ratastele. Eriti väliskurvis olev. Kui tagarataste rõhk pole piisav, siis kaldub auto tagaosa kurvi vastassuunas seda rohkem, mida pehmemad on tagarattad. Et niisugust ülejuhitavust vältida soovitab autovalmistaja tagaratastesse pumbata õhku natuke rohkem. Tagarataste suurema rõhu korral paraneb ka juhitavus roobastega teel, pikivagudega. Sõidukil tohib kasutada valmistajatehase poolt ettenähtud rehve, mis peavad olema ilma vigastusteta ja õige mustrisügavusega: Kui rehvis on ettenähtust vähem rõhku, siis sellise rehvi veeretakistus on suurem. Rehv kuumeneb rohkem ja kulub. Rehvi muster kulub kiiremini. Ja selle rehvi karkass saab vigastada.

Auto → Autode hooldus
102 allalaadimist
Automaatkäigukast - automaatkäigukastide liigid-mehaanika-enesediagnoos
23
docx

Automaatkäigukast - automaatkäigukastide liigid, mehaanika, enesediagnoos

ühesugused. Pistmik peab olema paigutatud nii, et autojuhi istmelt jääks see käeulatusse. Ta võib olla kaetud mõne kattega, kuid see kate peab olema kergesti eemaldatav ja selgelt märgistatud. Joonise loetelus kirjeldamata klemme võib autovalmistaja kasutada oma diagnoositestrite tarbeks. 2 - PWM (+), VPW 4 - Maandus kerega 5 - Signaali maandus 6 - CAN H 7 - ISO 9141-2 (K-Line), KWP2000 10 - PWM (-) 14 - CAN L

Auto → Auto õpetus
213 allalaadimist


Sellel veebilehel kasutatakse küpsiseid. Kasutamist jätkates nõustute küpsiste ja veebilehe üldtingimustega Nõustun