Oleme igal hetkel punktis ,,siin" ja ,,praegu" ning me ei pea jätma oma tuleviku variantide seal valiku tegemist ainult saatuse hooleks. Igal aastal hukkub Eesti autorataste all ligi poolsada jalakäijat põhjusel, et pimedal teel kõndiv ilma helkurita jalakäija ei olnud autojuhile nähtav. See kehtib ka jalgratturite ning lihtsalt hääletajate kohta. Et autojuht jalakäijat juba kaugelt märkaks, on helkur ühtviisi vajalik kõigile. Kuigi jalakäija näeb autotulesid juba kaugelt, eristab autojuht helkurita jalakäijat alles 30-40 m kauguselt. Halva ilma korral võib nähtavus peaaegu poole võrra vähendada seda teepikkust, millel autojuht jalaläijat märkab. Halvimal juhul on see vaid 15-20 m , mis ei ole piisav juhi pidurdamisel jalakäijale otsasõidu vältimiseks. Paljud ei kanna helkurit lihtsal põhjusel, et see ei sobi nende riietusega kokku või tundub, et helkurit kannavad ainult vanainimesed
Kõige tähtsam on see muidugi talvel, pimedal ajal, aga helkurit peaks kandma igaüks ja alati. Ka suveööd muutuvad lõpuks pimedaks ja piisab ka ühest autost külavaheteel, et seal liikuva inimese elu ohtu seada. Ei ole ju raske kanda taskus üht väikest helkurit, et see vajadusel välja võtta. Igal aastal hukkub Eestis autorataste all ligi poolsada jalakäijat põhjusel, et ilma helkurita jalakäija ei olnud autojuhile nähtav. Kuigi jalakäija näeb autotulesid juba kaugelt, eristab autojuht helkurita jalakäijat alles 30-40 m kauguselt. Halb ilma võib seda teepikkust peaaegu poole võrra vähendada. Paljud inmesed ei kanna helkurit lihtsalt sellepärat, et nende arvates ei sobi see nende riietusega. Minu arvates on see küll üks väga halb põhjus, ükski inimene ei tohiks olla nii edev ja oma välimust nii palju tähtsustada, et loobub seepärast enda turvalisusest.
annaabi.ee 
