Autotööstus (2)

Triin Alatalo, Eini Rõss, Mailis Mall, Joosep Konsen
Auto on liikumisvahend, mis on
inimese elu muutnud kõige enam.
Tegemist siiski suhteliselt uue
haruga, kuigi pisut üle 100-aastane
staaz on üpriski aukartust äratav.
Esimesed bensiini jõul sõitvad
autod vormiti valmis 19. sajandi
lõpus, täpsemalt aastal 1885, kui
Karl Benz sai valmis esimese
"Motorwagen" nime kandva
sõiduki.
Liebherr T 282B:
Tühimass: 203 tonni
Täismass : 365 tonni
Mootori võimsus: 3650 hobujõudu
Peamine autode koostisosa on
olnud läbi aegade metall.
Kasutatakse erinevaid sulameid.
Mootoriblokk võib näiteks olla
malmist. Kere ja sassii terasest
ning kerepaneelid plekist.
Tänapeäeva autotööstus on aga
metalli osakaalu tunduvalt
vähendanud. Kerepaneele tehakse
Chevrolet Corvette ZR-1,
süsinikplastist ja muust kergemast
kerepaneelid on süsinikplastist
ning moodsamast materjalist.
(NB! Väga kiire auto!)
Seni valmistatakse sõiduautosid põhiliselt metallist, täpsemalt rauast. Aja
jooksul on inimkond õppinud rauda väga hästi töötlema ja selle sulamitest
suudetakse teha täiesti uskumatuid detaile.
Kuid raual leidub ka palju puudusi.
Ta on raske
Roostetab
Terase hind tõuseb , sest teda vajatakse ka mujal.
Plastmassid on rauast kergemad, palju lihtsamalt vormitavad, valmistada
saab neid paljudest toorainetest. Kergem auto võtab vähem kütust.
Korrosioon aga, nii üllatav kui see ei tundu, esineb ka plastmaterjalidel.
Fordism USA töösturi Henry Fordi
tehastes kasutusele võetud
tootmiskorraldus, mis jagas kogu
tootmise konveieril järjestikku
sooritavateks lihtsateks
operatsioonideks.
Fordism oli tööstusühiskonna enim
kasutatud tootmise organiseerimise
viis.
Paindlik tootmise korraldus, kus
töölised lisaks oma tööoperatsiooni
täitmisele osalevad ka tootearenduses,
tekib meeskonnatöö, kasutatakse
rohkeid allhankeid kindlatelt
partneritelt, nn. "õigeks ajaks
tootmine".
Kasutatakse tugitootmise mudelit, st.
toodetakse suurtes kogustes, samas
tooted on varieeruvad.
Jaapani autotootjad kasutavad ka
ülikallist robottootmist, et tõsta
tootmise kiirust ja kvaliteeti.
Läbi aegade on järjest rohkem
hakatud mõtlema inimese
mugavusele.
Tänapäeval on autod varustatud
kõikvõimaliku elektroonikaga.
Alustades audiotehnikast,
lõpetades mitmefunktsionaalse
kliimaseadme ja
parkimisanduritega.
Eesmärgiks on auto valmistada nii,
et juhil ja kaassõitjatel oleks Tümm peab olema!!!
olemas kõik vajalik.
Just nii. Kõige levinum "nahksisu
loom" on lehm. Nahksisu ise on
üks luksusliku auto põhitunnuseid.
Odavama klassi tootjad proovivad
lehma kehakatet asendada
kunstnahaga, aga tulemus ei ole
alati kõige parem.
Lisaks nahale valmistatakse
istmekatteid ka veluurist, sametist
ning muust materjalist.
Mootor on auto energiaallikas.
Mootor on tema süda. Inimene
peab hoolitsema enda südame eest
ja ta peab hoolitsema ka oma auto
südame eest.
Aegade jooksul on ka
mootoritööstus tohutult arenenud.
Mootorivõimsuse tõus on olnud
täiesti pöörane. Lisaks sellele
osatakse tänapäeval toota
üliekonoomseid mootoreid,
kasutades näiteks hübriidajamit
(Elekter feat. Diisel või Bensiin)
Ega ka vesinik kaugel pole....
Auto tuunimisel on tavaliselt 2 On olemas ka firmad, kes
eemärki: valmistavad autofirmade
mudelitele tuuningpakette. Mõned
1)Saada eriline välimus kuulsamatest: AMG, kes valmistab
ülivõimsaid Mercedeseid.
2)Saada kiire auto BRABUS, samuti nokitseb
Mersude kallal. GAMBALLA,
Tihti ühendatakse 2 eesmärki. Porsche sõber.
Autode tuunimine on muutunud Lisaks kommertstuuningule
kaunis suureks äriks. On olemas hakkasid palju varem levima "Hot
erinevad firmad, kes rodide" ehitus. Täpsemalt pärast II
spetsialiseeruvadki tuuningosade Maailmasõda, mil noored poisid
tootmisele. hakkasid autosid võimsamaks
ehitama. Tänapäeval on "Hot
rodindus" kultusstaatusesse
tõusnud.
Japan, 11596327 Thailand, 1238460
United States, 10780729 Turkey, 1099414
China, 8882456 Iran, 997240
Germany, 6213460 Czech Republic, 938527
South Korea, 4086308 Belgium, 844030
France, 3019144 Poland, 784700
Brazil, 2970818
Spain, 2889703
Canada, 2578238
India, 2306768
Mexico, 2095245
United Kingdom, 1750253
Russia, 1660120
Italy, 1284312
Toyota - 9,120,731 Fiat - 2,317,652
General Motors - 8,926,160 Suzuki - 2,297,277
Ford - 6,268,193 Daimler - 2,044,533
Volkswagen Group - 5,684,603 Mazda - 1,396,412
Honda - 3,669,514 Kia - 1,381,123
Peugeot-Citroën - 3,356,859 BMW - 1,366,838
Nissan - 3,223,372 Mitsubishi Motors - 1,313,409
Chrysler - 2,544,590 AvtoVAZ - 765,627
Renault - 2,492,470 Subaru - 587,274
Hyundai - 2,462,677 Tata Motors - 561,081