4. Toote arendamine selles etapis tehakse kindlaks toote tehniline teostatavus valmistatakse näidiseksemplar ja turundajad teevad sellele turundusmeetmestiku. See etapp võib kesta pikalt, sest näidist kontrollitakse, vajadusel töötatakse ümber ja jälle kontrollitakse. 5. Toote proovimine siin etapis katsetatakse uut toodet, seejärel juurutatakse ta terve turu ulatuses või saadetakse tagasi arendusetappi täiustamiseks. Liiga pika proovi etapi puhul võib konkurent selle kiiresti järgi teha. Proovietapi võib ka vahele jätta, kui tootjal on head kogemused ja brändi nimi tuntud. 6. Toote turustamine - uus toode lastakse müüki. Uut toodet saab turustada järk-järgult (liigutakse ühelt turu osalt teisele, sealt kolmandale) või samaaegselt (korraga haaratakse mitu turuosa 41. Millistest teguritest sõltub uue toote edukus ja miks kukuvad mõned tooted läbi
materjalide kättesaadavus). 4. Toote arendamine – selles etapis tehakse kindlaks toote tehniline teostatavus – valmistatakse näidiseksemplar ja turundajad teevad sellele turundusmeetmestiku. See etapp võib kesta pikalt, sest näidist kontrollitakse, vajadusel töötatakse ümber ja jälle kontrollitakse. 5. Toote proovimine – siin etapis katsetatakse uut toodet, seejärel juurutatakse ta terve turu ulatuses või saadetakse tagasi arendusetappi täiustamiseks. Liiga pika proovietapi puhul võib konkurent selle kiiresti järgi teha. Proovietapi võib ka vahele jätta, kui tootjal on head kogemused ja brändinimi tuntud. 6. Toote turustamine - uus toode lastakse müüki. Uut toodet saab turustada järk-järgult (liigutakse ühelt turu osalt teisele, sealt kolmandale) või samaaegselt (korraga haaratakse mitu turu osa). 6.5 KAUBAMÄRK
10 27 Mitmeastmelised pingevaheldid. Mitmemootorilistes rakendustes on pakutud mitmeid erinevaid vaheldite väljatöötlusi. Populaarsemad nende hulgas on "üks muundur mitu mootorit" ja "üks muundur üks mootor." Esimese variandi maksumus on madal, sellel on keskmise keerukusega juhtimissüsteem, head dünaamilised ja staatilised tunnusjooned ja piisav töökindlus, kuid samas nõuab täiendavat arendusetappi ja mittestandardset teenindust. Teine variant põhineb standardsetel seadistel ja skeemilahendusel, kuigi on kallim ja juhtimisprobleemid tekivad mootorite koormuste märkimisväärse omavahelise sõltuvuse korral. Tänapäeval on mitmeastmelised vaheldid eelistatuimad kõrgepingelistes ja suurevõimsuselistes rakendustes. Koos pinge kasvuga suureneb ka jõuahelate keerulisus. Kahemootorilise veoajami jõuahel on näidatud joonisel 1.11
annaabi.ee 
