Keskkond- kütuse vähendamine lennurajal. 13. Miks kitsa-kereliste lennukite tiivaulatus on üldjuhul vähem kui 36m? Lennujaama referentskoodiga seotud + vastavad tähised. C-code alla kuulub, st, et lennuraja pikkus võib jääda 1200-1800 m vahele, kui tiivaulatus oleks suurem, siis peaks ka rada pikem olema ja manööverdamisala suurem 14. Millest oleneb lennuvälja tuletõrje ja pääste kategooria? Oleneb EASA eeskirjadest, mis paljuski kattuvad ICAO anneksitega, kus on toodud nõutavad tuletõrje ja päästeameti kategooriad vastavalt lennujaama kategooriale ning teenindavate lennukite suurusele ja tüübile. 15. Ohtlikud kaubad – 9 klassi 1) Plahvtusohtlikud, kuus alamklassi: aine,segu ja toode, mis plahvatab kogu massiga;-//- ei plahvata kogu massiga; -//- ei plahvata kogu massiga, aga võib põhjustada tuleohtu või paiskuda laiali; -//- mis ei ole eriti ohtlikud; -//- väga väikese tundlikkusega
Keskkond- kütuse vähendamine lennurajal. 13. Miks kitsa-kereliste lennukite tiivaulatus on üldjuhul vähem kui 36m? Lennujaama referentskoodiga seotud + vastavad tähised. C-code alla kuulub, st, et lennuraja pikkus võib jääda 1200-1800 m vahele, kui tiivaulatus oleks suurem, siis peaks ka rada pikem olema ja manööverdamisala suurem 14. Millest oleneb lennuvälja tuletõrje ja pääste kategooria? Oleneb EASA eeskirjadest, mis paljuski kattuvad ICAO anneksitega, kus on toodud nõutavad tuletõrje ja päästeameti kategooriad vastavalt lennujaama kategooriale ning teenindavate lennukite suurusele ja tüübile. 15. Ohtlikud kaubad 9 klassi 1) Plahvtusohtlikud, kuus alamklassi: aine,segu ja toode, mis plahvatab kogu massiga;-//- ei plahvata kogu massiga; -//- ei plahvata kogu massiga, aga võib põhjustada tuleohtu või paiskuda laiali; -//- mis ei ole eriti ohtlikud; -//- väga
annaabi.ee 
