Sadamast väljuvatest konteineritest tehakse fotod kõigist neljast küljest ja ka pealt. Nii on olemas kõikidest väljuvatest konteineritest tegelikkusele vastav informatsioon. Iga väljuva konteineri fotod seotakse seda sadamast välja toimetava veduki registreerimisnumbriga. Tulevikus on plaanis hakata jäädvustama ka sadamasse saabuvaid konteinereid. Andmed kaubasaadetiste (mahalaadimise leht) kohta saabuvad enne laevade sadamasse jõudmist elektrooniliselt. Andete töötlemisega on ametis hulk ECT terminali töötajaid. Kõikide konteinerite saabumisest on olemas eelnevalt saabumisteated. Üldjuhul ei pea konteineritele järgi tulnud autojuhid tegelema dokumentide vormistamisega. Kõik saadetise ja sellele järgi tulnud autojuhi ning veoki tuvastamise küsimused lahendadatakse PIN-koodide ja skaneerimise abil. Sadamas toimub ka veoühikute skaneerimine. Röntgenläbivalgustusseadmetega
see vähenemise proportsioon ongi vanuse mõõt, mille põhjal saab määrata nii puutüki kui ka turbakihi vanust. Andmetöötlus viisid Igasugune uurimis töö annab uusi andmeid, et nende põhjal teha õigeid järeldusi tuleb osata andmeid töödelda ja esitada kõigile üheselt mõistetaval viisil. Kuna geograafias peab arvestama aja ja ruumi mõõtmega kasutatakse siin mitmeid spetsiifilisi andme töötlusi viise. Ruumi andete töötlemiseks kasutatakse gartograafilisi meetodeid: uuritavaid objekte või nähtusi analüüsitakse vastavate kaartidega. Tänapäeval kasutavad geograafid paberkaartide asemel digitaalseid e. Arvutikaarte. Arvutikaartidele saab palju rohkem infot mahutada. Paberikaardil on võimalik kajastada vaid kindel hulk objekte võinähtusi, sest andmete oudeval lisamisel muutub kaardi pilt nii kirjuks et sellest pole võimalik enam aru saada.
annaabi.ee 
