elektriliinides suuri voolutõukeid. Lisagem, et mootori käivitusvoolu tugevus ei sõltu koormusest ning on igal mootoril kindel suurus. See on antud mootori sildil nimi-käivitusvoolukordsusena Ikäiv/In, mis on tavaliselt 4...7. Pikkade liinide ja suure sisetakistusega võrkude korral põhjustab võimsa mootori käivitus ajutiselt teiste elektritarvitite pinge olulist vähenemist. Seejuures on asünkroonmootori käivitusmoment, võrreldes alalisvoolumootoriga, suhteliselt väike, mistõttu suure koormuse ja inertsimomendi, s.o raske käivituse, puhul venib käivitusprotsess pikaks. See asjaolu põhjustab omakorda mootori mähiste olulist kuumenemist käivitusprotsessis ning sobiva kaitse puudumisel tekib oht mähise isolatsioonile. [21] Lühisrootoriga asünkroonmootori käivitamiseks on mitu võimalust: Otsevõrkkäivitus on kõige lihtsam käivitusmeetod, mille puhul ühendatakse
Lisagem, et mootori käivitusvoolu tugevus ei sõltu koormusest ning on igal mootoril kindel suurus. See on antud mootori sildil nimi-käivitusvoolukordsusena Ikäiv/In, mis on tavaliselt 4...7. Pikkade liinide ja suure sisetakistusega võrkude korral põhjustab võimsa mootori käivitus ajutiselt teiste elektritarvitite pinge olulist vähenemist. Seejuures on asünkroon- mootori käivitusmoment, võrreldes alalisvoolumootoriga, suhteliselt väike, mistõttu suure koormuse ja inertsimomendi, s.o raske käivituse, puhul venib käivitusprotsess pikaks. See asjaolu põhjustab omakorda mootori mähiste olulist kuumenemist käivitusprotsessis ning sobiva kaitse puudumisel tekib oht mähise isolatsioonile. [4] Lühisrootoriga asünkroonmootori käivitamiseks on mitu võimalust: Otsevõrkkäivitus on kõige lihtsam käivitusmeetod, mille puhul ühendatakse mootor otse võrku, tavaliselt läbi pealüliti ja ülekoormuskaitse
kontaktori KM mähise ahelas suletud. Kui ergutusahel katkeb, kaotab relee KA toite, ta tagastub ja tema kontakt kontaktori mähise ahelas avaneb. Mootor lülitub välja. Sünkroonmootori ergutuse katkemisel nõrgeneb tema resulteeriv pöörlev magnetväli, mille tulemusena väheneb mootori elektromagnetilise momendi maksimaalväärtus (mootori nurgakarakteristik!) ja mootor võib sünkronismist välja langeda. Selle vältimiseks lülitatakse ergutusahelasse analoogiliselt alalisvoolumootoriga ergutus- voolu kontrolli relee KA (joonis 1.23.b). Kui ergutusahel on korras, on relee rakendunud ja tema sulguv kontakt liinikontaktori KM mähise ahelas suletud. Kui ergutusahel katkeb, kaotab ergutusvoolu kontrolli relee toite ja avab oma kontakti liinikontaktori mähise ahelas ning motor lülitub välja. Rööp- või sõltumatu ergutusega alalisvoolumootori ergutusahela väljalülitamisel indutseeritakse ergutusmähises endainduktsiooni emj
annaabi.ee 
